Закрытие Ормузского пролива угрожает поставкам топлива в Европу: 30% импорта дизеля и керосина шло из Персидского залива

Закрытие Ормузского пролива нанесло прямой удар по поставкам транспортного топлива в Европу. Согласно данным аналитиков, в период с января 2023 года по февраль 2026 года 30% морского импорта дизеля и авиакеросина в Европу из внешних регионов приходилось на страны Персидского залива. Кроме того, 10% морского импорта сырой нефти и конденсата также поступало из этого региона.

Устойчивость, но уязвимость

Несмотря на значительную зависимость от поставок через Ормузский пролив, европейская система снабжения транспортным топливом демонстрирует определённую устойчивость. Однако текущая ситуация подчёркивает её уязвимость перед геополитическими рисками. Аналитики отмечают, что даже частичное нарушение поставок из этого региона может привести к росту цен и дефициту на рынке.

Последствия для рынка

Закрытие пролива уже привело к перебоям в поставках, что отразилось на котировках. Европейские НПЗ вынуждены искать альтернативные источники сырья, что увеличивает логистические издержки. В краткосрочной перспективе ожидается рост цен на дизель и авиакеросин, а также увеличение спроса на поставки из США и Африки.

Оцените материал

Поделиться