Завершено дноуглубление на Волго-Донском канале для расширения якорной стоянки

Завершены дноуглубительные работы по расширению оперативной якорной стоянки между шлюзом №2 и шлюзом №3 Волго-Донского судоходного канала, сообщает Администрация «Волго-Дон» на сайте Росморречфлота. Это улучшило судоходные условия и разрешило манёвры негабаритных судов и составов.

Сложность работ заключалась в разнородных грунтовых условиях – тугопластичные глины с гравийными вкраплениями, камнями, а также стеснённость, интенсивный судопоток и большие объёмы земляных работ по созданию берегового отвала в городской черте. Работы стали возможны благодаря новому рефулерному землесосу «Донской-701» проекта 4395, поставленному в 2022 году по Федеральной адресной инвестиционной программе «Развитие транспортной системы России». Конструктивные особенности земснаряда (механическая фреза, свайные заколы) позволили выполнить сложные дноуглубительные работы.

Общая протяжённость судоходных водных путей в зоне ответственности Администрации «Волго-Дон» составляет 2117,5 км. На водных путях Волго-Донского бассейна эксплуатируется 862 навигационных знака: 390 береговых и 472 плавучих, из них 576 – освещаемых.

Расширение якорной стоянки снижает риски задержек и аварий при прохождении составов через шлюзы, что особенно актуально для перевозок зерна, угля и нефтепродуктов по маршруту Волга–Дон–Азовское море. Точную стоимость доставки по этому маршруту можно прикинуть в калькуляторе логистики RawMart. Для отправителей сырья это означает повышение надёжности графика и потенциальное сокращение времени ожидания в период навигации.

Комментарий редакции RawMart: для логистов и ВЭД-менеджеров, работающих с речными перевозками по Волго-Дону, завершение дноуглубления означает улучшение проходимости для крупнотоннажных составов. Рекомендуется учитывать это при планировании маршрутов на навигацию 2025 года – снижается вероятность простоев у шлюзов №2 и №3. При выборе подрядчиков для речных перевозок стоит проверить их надёжность через сервис проверки контрагентов по ИНН/БИН.

Оцените материал

Поделиться