Актуальная аналитика и события индустрии174 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Йеменские хуситы объявили о полном запрете израильского судоходства в Красном море, что привело к росту цен на нефть Brent выше $94 за баррель. Эскалация угрожает ключевому экспортному коридору, который стал альтернативой Ормузскому проливу после месяцев перебоев.
Саудовская Аравия перенаправила грузопотоки из Ормузского пролива в порты Красного моря из-за конфликта Ирана с США и Израилем. Решение затронуло нефтяные и нефтехимические грузы, что привело к росту ставок фрахта и страховых премий.

ЕС впервые вводит санкции против Ирана за угрозу судоходству в рамках режима защиты свободы навигации. Миссия ASPIDES, созданная в 2024 году, обеспечивает безопасность в Красном море.
Проход контейнеровозов через Суэцкий канал снизился на 15% за две недели до 46 судов. Маршрут через мыс Доброй Надежды остаётся основным с 190–200 судами в неделю, что поглощает избыточные мощности флота.

Логистический оператор Silmar Shipping с 19 мая 2026 года вводит дополнительную надбавку на доставку контейнеров в порт Джидда (Саудовская Аравия). Мера затронет грузопотоки через ключевой порт Красного моря на фоне общего роста фрахтовых ставок.
Крупнейшие судоходные компании MSC, Maersk, CMA-CGM и Hapag-Lloyd перешли на автомобильные грузоперевозки в обход Ормузского пролива после его закрытия Ираном. Товарооборот в регионе упал на 60–80%, а ставки фрахта на маршруте Шанхай — Персидский залив достигли рекордных $4131 за TEU.