Актуальная аналитика и события индустрии1 168 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Pelagic Partners сдала балкер UBC Houston (39 000 т дв) на тайм-чартер анонимному крупному трейдеру на 9–11 месяцев по $17 250/сутки. Сделка фиксирует текущие рыночные ставки для хендисайзов и сигнализирует о стабильном спросе на танкерный тоннаж.

Украинские БЭКи атаковали танкер «Афрамакс Рио» у берегов Сочи 6 октября. Судно сгорело, экспертная оценка: через Чёрное море идёт 15–20% российского нефтеэкспорта. Фрахт и страхование подорожают, альтернативные маршруты не компенсируют объёмы полностью. Нефть Brent удерживается выше $100/барр.
Пассажирский трафик по линии Белград — Будапешт отложен на 7 месяцев от планового марта 2026 года. Грузовые перевозки идут с 27 февраля. Причины: доработка системы ETCS, замечания к пассажирской информационке и сохраняющиеся переезды, ограничивающие скорость 160 км/ч вместо проектных 200. Венгрия пересматривает контракты с китайскими подрядчиками после смены власти. Дата запуска не названа.
Порт Саванна инвестирует $1,6 млрд в реконструкцию Ocean Terminal: мощность вырастет с 200 тыс. до 1,75 млн TEU к 2028 г. Улучшаются условия в Панамском канале (осадка 50 футов к ноябрю), линейки возвращаются через Суэц (-10–14 дней транзита Индия–США). Августский экспорт Саванны +4,2% до 117 тыс. TEU. План GPA на 10 лет — $5 млрд и 6 новых причалов.
ФМС США требует от COSCO объяснить задержку выплаты репараций более 7 месяцев, грозя штрафом до $16,7 млн. Решение создаст прецедент для всего контейнерного бизнеса и может увеличить расходы перевозчиков на комплаенс.
Панамский танкер On Peace (владелец Onex, ОАЭ) атакован в проливе Гормуз — 12 моряков ранены. Инцидент усиливает риски для нефтеперевозок через ключевой нефтепровод, где проходит ~20% мировой добычи. Ожидается рост страховых премий и фрахтовых ставок.

Brent Crude держится выше $100 за баррель, несмотря на восстановление потоков из Ближнего Востока. Высокие транспортные издержки, геополитические риски и дефицит дизеля поддерживают цены на подъёме. Что это значит для бизнеса?
Греческий СПГ-танкер Maran Gas Mystras группы Angelicoussis пострадал от атаки в проливе Гормуз — второй инцидент за дни. Угроза судоходству в ключевом энергетическом коридоре растёт, подорожание фрахта и страховых премий неизбежно.
Эль-Ниньо (ONI >2) до февраля 2027 г. полярно разделяет урожайность: засуха в северной Бразилии, избыток влаги на юге и в Аргентине. Фрахт подорожал на $5–8/т из-за ограничений Панамского канала, ставки пананамаксов >$18 000/сутки. Торговая политика США создаёт риски для экспорта сои и кукурузы.
В статье аналитики описывают подход backcasting, когда прогнозы строятся от возможных будущих сценариев и работают в обратном направлении, что помогает shipping‑компании лучше оценивать долгосрочные риски и возможности в условиях неопределённости рынка.
EXMAR продала первый суézmax-танкер на стадии строительства на верфи Daehan Shipbuilding, зафиксировав прибыль $22 млн. Судно будет передано покупателю в III квартале 2026 года одновременно со сдачей по судостроительному контракту.

Brent у $100/барр: восстановление экспорта из Персидского залива до 81% довоенного уровня сталкивается с рекордными фрахтами и танкерными рисками. Китайский запрет на экспорт нефтепродуктов (750 тыс. барр/сут) взорвал спреды в Сингапуре: авиакеросин +100%, дизель +70%. Крупные M&A: Cenovus покупает Athabasca за $4 млрд (+45 тыс. барр/сут), Energy Transfer — Vaquero за $2,6 млрд. ОПЕК+ держит квоту