Актуальная аналитика и события индустрии217 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

В апреле 2026 года контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна вырос на 13% благодаря увеличению товарооборота с Китаем. Рост поддерживается развитием инфраструктуры и расширением пропускной способности.

Россия и Китай подписали соглашение о строительстве второго пути на участке Забайкальск — Маньчжурия, что позволит к 2030 году увеличить пропускную способность на 11 млн тонн в год и обеспечить обмен почти 50 парами поездов в сутки.

Россия и Китай построят второй железнодорожный путь на погранпереходе Забайкальск — Маньчжурия для увеличения пропускной способности и ускорения грузоперевозок. Проект снизит простои и повысит эффективность логистики на ключевом сухопутном коридоре.
РФ и КНР построят второй железнодорожный путь на участке Забайкальск — Маньчжурия, что позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн к 2030 году. Проект усилит экспортный потенциал российских сырьевых товаров в Китай.
Минтранс РФ предложил обновить нормативы суточного пробега вагонов: для контейнерных поездов на расстоянии до 999 км — 600 км/сут, от 1000 км — 550 км/сут. Новые правила учитывают современные грузопотоки и загруженность инфраструктуры.

В Сьерра-Леоне запущена вторая очередь ГОКа на месторождении Tonkolili с запасами 13,7 млрд т руды. Проект реализует China Railway Group, оборудование поставляет Metso. После выхода на полную мощность в 2027 г. комбинат будет выпускать 12,5 млн т концентрата в год.
Импортные контейнерные перевозки по ВСЖД за 4 месяца 2026 года выросли на 11,2% до 63,5 тыс. TEU. Ключевым драйвером стала работа ЖДПП Наушки, через который проходит транзит Россия–Китай через Монголию. Количество транзитных контейнерных поездов по УБЖД выросло с 2 324 в 2022 году до 3 850 в 2025-м.

Оборот вагона на сети РЖД в апреле 2026 года составил около 20,3 суток. Улучшение показателей отмечено под грузовыми операциями и на технических станциях, тогда как время в движении и на промежуточных станциях незначительно выросло.
В I квартале 2026 года экспорт грузов из Белоруссии через порты России вырос на 11%. Основные направления — порты Санкт-Петербурга. Рост связан с переориентацией грузопотоков на российскую инфраструктуру.
Всемирный банк профинансирует строительство высокоскоростной железной дороги через Босфор стоимостью 7 млрд евро. Проект протяженностью 127 км снизит нагрузку на тоннель Мармарай и усилит Транскаспийский маршрут, альтернативный российским транспортным коридорам.
На станции Забайкальск завершена модернизация: уложено 1,8 км путей, смонтировано 8 стрелочных переводов и 14 светофоров. Это увеличит пропускную способность ключевого погранперехода с Китаем на 15–20%, что улучшит логистику угля, руды и контейнеров.
Строительство железнодорожной магистрали Китай — Киргизия — Узбекистан планируется завершить ориентировочно к 2030 году, что может усилить конкуренцию на маршрутах и повлиять на тарифы и объемы перевозок по существующим железнодорожным сетям.