Актуальная аналитика и события индустрии31 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Продажи бункерного топлива в Панаме в июле 2026 года выросли на 11% до 428 000 тонн. VLSFO подорожал на 13%, HSFO — на 11%, а число судозаходов увеличилось до 629. Среднесуточные продажи достигли 13 800 тонн.
Обзор доступности бункерного топлива в Америке: дефицит HSFO в Хьюстоне (7-8 дней), сбои в GOLA из-за урагана до 25 августа, стабильный спрос в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, снижение спроса в Панаме и Аргентине, перегрузка порта Сантос.
Судоходные компании повысили тарифы на проходы через Панамский канал из‑за ограничений, связанных с осадками. Новые надбавки могут увеличить расходы на контейнерные перевозки и вызвать задержки в цепочках поставок. Поставщики и экспортеры должны планировать дополнительные расходы и искать альтернативные маршруты.
Peninsula получила ISCC EU сертификат для операций в Панаме, расширив глобальную сеть сертифицированных поставок морского биотоплива. Сертификация обеспечивает прослеживаемость от сырья до доставки, массовый баланс и соответствие RED III — критически важно для клиентов, выполняющих обязательства по декарбонизации и отчётности FuelEU Maritime.
Топливная доступность в портах США и Латинской Америки: HSFO, VLSFO и LSMGO доступны в течение 4‑8 дней. Усиленный спрос и ограниченные сроки поставки создают умеренное давление на цены. Закупщики и продавцы должны учитывать эти факторы при планировании операций.
Задержанные в Панаме за незаконный промысел суда избежали наказания из-за непрозрачности расследований. Экологи предупреждают о рисках для рынка и подрыве доверия к международному контролю за выловом.
Китай сократил задержания панамских судов с 140 в мае до 16 в июле после переговоров с Панамой. Спор был связан с контролем терминалов Панамского канала. Нормализация снижает логистические риски для глобального судоходства.
Обзор доступности бункерного топлива (VLSFO, HSFO, LSMGO) в ключевых портах Северной и Латинской Америки на 31.07.2026: сильный спрос в Гюстоне и Колумбии, спад на Западе США, лид-таймы 3–8 дней, погодные риски в Мексиканском заливе и Аргентине.
Продажи бункерного топлива в Панаме снизились в июне до 385 000 т. VLSFO остаётся доминирующим видом топлива с долей 65%.

Панама и Китай продлят соглашение о льготах для панамских судов, продлевая льготные условия для судов с панамским флагом. Соглашение предусматривает упрощённые процедуры таможенного оформления и снижение тарифов на портовые услуги, что может усилить приток панамских судов в порты Китая. Ожидается умеренное влияние на логистику и цены.
Панама восстановила статус в «Белом списке» Парижского меморандума (Paris MoU), что подтверждает высший уровень безопасности ее флота. Возвращение стало итогом жесткой стратегии по усилению превентивных инспекций и надзора за судами с историей нарушений.
Спрос на бункерное топливо в Хьюстоне снизился, особенно на VLSFO. В Бальбоа (Панама) усиливается дефицит HSFO: сроки поставки выросли до 7 дней. В портах США и Латинской Америки наблюдаются различные ограничения, связанные с погодой и загруженностью.