Актуальная аналитика и события индустрии46 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Торговое подразделение PetroChina ожидает рекордную прибыль более $3 млрд в 2026 г. из‑за роста цен на нефть и СПГ, вызванного кризисом в Ормузе и высокой волатильности рынка.

TotalEnergies объявил, что рефининг‑маржа в третьем квартале достигла $33.20 за баррель, почти в три раза выше, чем в Q2. Ожидается прирост денежного потока на $2 млрд и рост цен на LNG на 20 %. Трейдерам рекомендуется внимательно следить за динамикой маржи и цен на LNG.
Цены на сталь в Китае растут благодаря снижению цен на кокс, но спрос остаётся слабым из‑за падения рынка недвижимости. Фьючерсы на арматуру торгуются около CNY 3 100 за тонну, а правительство выделило CNY 550 000 000 000 для поддержки инфраструктуры. Прибыльность производителей составляет только 6,9 %.

Стоимость автоперевозок в России выросла на 20‑30 % за год, что отражает рост цен на топливо, увеличение спроса и новые регуляции. Компания Cargo Run сообщает, что средняя цена за 100 км увеличилась с 12 000 ₽ до 15 000 ₽. Это оказывает давление на логистические компании и требует пересмотра тарифов и маршрутов.
В сентябре 2026 г. экспорт американской нефти достиг 3,5 млн баррелей/д, но рост ставок VLCC на маршрутах в Азию удвоил фрахт, сделав спотовый арбитраж убыточным и переориентировав потоки в сторону Европы, где маржа переработки остаётся положительной.
Цены на сталь‑арматура упали до 4‑недельного минимума, а производство горячего металла в Китае сократилось до 2,34 млн т/д, что отражает слабые маржи и низкий спрос в строительной отрасли. Глобальная добыча стали снизилась на 1,2 %.

Shell сообщил, что маржа рефайнинга в третьем квартале 2026 г. выросла с $24 до $42 за баррель, отражая сокращение поставок топлива из Ближнего Востока и России. Уровень использования рефакторий снизился до 93‑97 %, но компания ожидает рост газовой добычи до 740‑780 k boe/d.

Equinor прогнозирует, что прибыль за третий квартал превысит план в $400 млн благодаря высоким маржам на нефтепереработке и LNG. Средняя цена Brent – $97 за баррель, внутренние цены в Норвегии – $97–$99. LNG и газ показывают рост, а геополитические события усиливают спрос.

Казахстан отменил планируемую повышенную ставку дополнительного акциза для оптовых поставщиков нефтепродуктов, сохранив прежнюю долю изъятия маржи в 50%. Планируемый налог в 22 027 тенге/т в 2027 и 39 675 тенге/т в 2028 годах не будет применяться, что снижает налоговую нагрузку на нефтяных компаний.
В сентябре 2026 года доля расходов на железнодорожную транспортировку в экспортной цене угля упала до 41 %, в то время как цены на энергетический уголь достигли $116/т, а металлургический – $200/т. Операторы полувагонов зарабатывают 800 руб/вагон/сутки, планируя увеличить до 1200–1500 руб. Это отражает растущую маржу угольщиков и изменение экономики перевозок.

ФАС ввела ограничения на наценку бензина и дизеля в 6 российских регионах: от 6 % в Ставропольском крае до 15 % в Новосибирской области и Карелии. Новые лимиты ограничат маржу АЗС, но стабилизируют цены для потребителей.

Прибыль британского рыболовства выросла в пять раз благодаря повышению цен на белую рыбу, которое компенсировало снижение объёмов вылова. Рост отмечен в Q3 2026 года, спрос остаётся стабильным на рынках Китая и ЕС.