Актуальная аналитика и события индустрии67 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В сентябре погрузка железнодорожных станций Петербурга выросла: железная и марганцевая руда увеличилась в 5,2 раза до 31,2 тыс. тонн, нефть и нефтепродукты — в 4,6 раза до 115,1 тыс. тонн. Общий тоннаж за январь–сентябрь составил 4,5 млн тонн, что на 7,2 % ниже уровня прошлого года.
Сингапур запускает систему ИИ для регистрации судов, которая сократит обработку заявлений с трёх дней до минут. Пилотные испытания начнутся в ближайшие месяцы, а система охватит весь процесс от подачи до выдачи свидетельств, что повысит эффективность судоходной отрасли.

Корея стала вторым по объёму покупателем российской рыбы после Китая. За январь–май 2026 экспорт вырос на 4 % в объёмах и на 12 % в стоимости до 117 000 т и 418 млн $. Спрос на сушёную и солёную рыбу превысил 4 000 т за первые 9 месяцев года.
Imperial Petroleum продала последний суézmax Suez Protopia (2008 г., 160 391 твп) за $82 млн — на $7,7 млн выше оценки VesselsValue ($74,34 млн). Сделка зафиксирована 30 сентября, покупатель не назван. Компания полностью выходит из сегмента суézmax. Премия 10,4% к оценке подтверждает спрос на старый тоннаж.
ClarkSea Index обновил рекорд до $66 421/сутки (+3% за неделю, +50% с августа). Индекс в 3 раза выше долгосрочной нормы, среднее за 2026 г. на 60% выше базы. Дефицит тоннажа и санкции поддерживают фрахт.
Фрахт российского угля из порта Восточный в Китай достиг рекордных $13,3 за тонну, а экспорт в Китай вырос на 13,4 %. Рост цен обусловлен удорожанием судового топлива и высоким спросом. В августе объём поставок достиг 10,6 млн т.
Порт Антверпен‑Брюгге усиливает связи с Индией после визита премьер‑міністра Барт Де Вевер. 4 сентября в Мумбаи состоится встреча для обсуждения возможностей, открытых соглашением о свободной торговле ЕС‑Индия. В 2025 году порт обработал 6,3 млн тонн грузов от Индии, а экспорт ЕС в Индию в 2024 году составил €49 bn. Порт планирует торговую миссию в 2027 году, чтобы превратить потенциал FTA в конкр
Женевский трейдер Mercuria активно скупает балкеры класса capesize, приближаясь к отметке 1,5 млн тонн дедвейта. Компания делает ставку на более молодые суда, в отличие от китайских покупателей, ориентированных на винтажный тоннаж.
Стоимость морской перевозки грузов резко выросла на фоне военных конфликтов, засухи, перегруженности портов и ужесточения регулирования. Проход судна из точки А в точку Б превратился в сложный расчёт рисков и цены, усиливая давление на цепочки поставок.
Япония инициирует пересмотр налогового режима для международного судоходства, рассматривая контроль над судами как вопрос экономической безопасности. Морское бюро министерства транспорта намерено рассмотреть четыре ключевые налоговые меры.
Индийский рынок переработки судов остается устойчивым: покупатели проявляют высокий интерес к свежему тоннажу, а локальные условия укрепились за отчетный период, согласно еженедельному обзору.
Рынок VLCC демонстрирует значительное укрепление: возвращение отложенных грузов из Западной Африки, а также устойчивый спрос из Бразилии и США поддерживают ставки фрахта. Свободный тоннаж сокращается, что усиливает позиции судовладельцев.