Актуальная аналитика и события индустрии448 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
TotalEnergies предлагает азиатским покупателям миллионы баррелей иракской нефти Basrah Medium и Basrah Heavy с поставкой в июле-августе. Компания ищет VLCC для доставки в Китай, Южную Корею и на Тайвань. Это сигнал оптимизма относительно восстановления судоходства через Ормузский пролив.
Крупнейший японский нефтепереработчик Eneos Holdings планирует сократить зависимость от ближневосточной нефти после шокового перебоя поставок через Ормузский пролив. Компания обеспечила сырьём до сентября и намерена диверсифицировать источники импорта для снижения рисков.
ADNOC меняет ценообразование трёх офшорных сортов нефти (Upper Zakum, Das, Umm Lulu) с привязки к фьючерсам Murban на бенчмарк Dubai для ближайших партий. Переход устраняет ценовые искажения и усиливает конкурентоспособность на азиатском рынке. Логистическое преимущество (трубопровод Habshan-Fujairah) позволяет обходить Ормузский пролив, снижая риски перебоев поставок. Изменение может повлиять на
HD Korea Shipbuilding подписала контракты на строительство FSRU и LNG‑танкера на сумму более 880 млрд KRW, увеличив общий объём заказов 2026 года до 133 судов стоимостью 15,72 млрд USD, что составляет 67,4 % от годовой цели.
По данным аналитиков, до 68 млн баррелей иранской нефти остаются на танкерах в Персидском заливе и азиатских водах. Иран ищет покупателей до 21 августа, когда истекает временное исключение из санкций США. Более 90% судов не имеют четкого пункта назначения, а запасы в Азии выросли на 18% за неделю.
Европа в июне 2026 года сократила импорт СПГ до минимума за 10 месяцев из-за конкуренции с Азией и ближневосточного кризиса. Это усиливает давление на европейские цены на газ и заставляет активнее использовать запасы из ПХГ.
Shell ожидает, что к 2050 году спрос на СПГ вырастет до 700 млн тонн — на 65 % выше уровня 2025 г., что потребует расширения импортной инфраструктуры в Азии.
Морской экспорт российской нефти достиг рекордных 4,13 млн баррелей/сутки, однако доходы упали до $1,9 млрд в неделю из‑за падения цен Urals до $62 и ESPO до $74 за баррель. Рост поставок в Азию не компенсирует снижение мировых цен.
Глобальные поставки дизеля и керосина в июне 2026 года значительно превысили сезонную норму, цены резко снизились. Основной рост обеспечен регионами пополнения (USGC, Красное море, Нигерия), а также оживлением отгрузок из Азии. Однако падение цен сдерживается ремонтами НПЗ в Персидском заливе и ограничениями экспорта из РФ.
Азиатский импорт сырой нефти в июне ожидается на уровне 20,71 млн барр./сут — незначительное восстановление после майского минимума, но на 23% ниже среднего довоенного уровня. Китай использует стратегические резервы, сокращая закупки.
Азиатские нефтепереработчики перенаправляют нефть из Персидского залива в США после восстановления трафика через Хормуз; запасы в Cushing и SPR находятся на многолетних минимумах, а производство в регионе возросло до 14,6‑15 млн баррелей в сутки.
Shell прогнозирует сохранение мирового объёма торговли СПГ на уровне 2025 года, несмотря на сокращение поставок на 20 % из‑за перебоев в судоходстве через Ормузский пролив. Компания ожидает восстановление объёмов в ближайшие кварталы.