Актуальная аналитика и события индустрии46 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Путин предложил создать на уровне БРИКС альтернативную западной систему страхования морских перевозок, что может изменить условия страхования и повлиять на логистику и цены в транспортной отрасли.

Россия включила свои транспортные коридоры в повестку БРИКС, производство грузовых вагонов в августе выросло на 5%, РЖД планирует индексацию тарифов с 1 октября. Это усилит логистические связи и грузопотоки между странами блока.
Россия готова поддержать арктические инициативы Индии, в то время как мировой контейнерный рынок в июле 2026 г. вырос на 4,4 %, а перевозки по сети РЖД в августе увеличились на 7 %.
Казахстан развивает цифровое таможенное администрирование и транспортно-логистические коридоры, снижая барьеры для бизнеса. За семь месяцев 2026 года по Транскаспийскому маршруту прошло 350 тыс. тонн товаров, а общий объем транзитных грузов достиг 14,6 млн тонн. В рамках Года цифровизации внедряются системы KEDEN и Smart Cargo.
За лето 2026 года порт Находка обработал 20 судов, 16 из которых — Panamax, что указывает на рост грузопотока и укрепление логистических позиций региона в сегменте крупнотоннажных перевозок.
Балтийские страны заявили о планах блокировать экспорт российского зерна через свои порты, ссылаясь на санкции и безопасность. Это может изменить логистические схемы поставок и повлиять на мировые цены на зерно.
«Деметра Холдинг» и ЦРПИ готовятся открыть в порту Суходол зерновой терминал мощностью 3 млн тонн. Проект, запланированный к концу 2026 года, станет ключевым элементом возобновления перевалки зерна на Дальнем Востоке и поддержит развитие транспортных коридоров «Приморье‑1» и «Приморье‑2», открывая новые экспортные возможности для России.
ВМРП и китайский порт Цзюцзян подписали стратегическое партнерство 28 августа 2026 г. Соглашение направлено на развитие совместных портовых услуг и укрепление морских транспортных коридоров между Россией и Китаем, что может улучшить логистику и сократить время доставки грузов.
Узбекистан предложил превратить Центральную Азию в глобальный продовольственный хаб. В стране действуют 13,3 тыс. предприятий пищевого сектора с годовым объемом 19 млн тонн, 107 логистических центров и 2164 холодильных склада, обеспечивающих поставки в 140 стран.
Казахстан стал крупнейшим инвестором в транспортные коридоры Центральной Азии, вложив 32,3 млрд долларов (45% региональных инвестиций). ЕАБР отмечает рост роли республики как транзитного узла между Китаем и Европой, с акцентом на железнодорожные проекты и логистическую инфраструктуру.
ПИИ достигли $1,9 млрд (144,4 млрд руб.) на фоне инфраструктурных проектов; доля в ВВП — 5%, лидерами вложений — финансы, недвижимость и торговля.
Вице-премьер Хуснуллин предложил изучить ж/д маршруты к Индийскому океану через Туркменистан, Иран, Афганистан и Пакистан для диверсификации логистики. Строительная отрасль готова привлечь 1 трлн руб. в год при долгосрочных гарантиях.