Актуальная аналитика и события индустрии185 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Грузооборот порта Лиепа в 2026 году упал на 11%: насыпные грузы сократились на 14,4% до 2,88 млн т, зерновые – на 15,6%, строительные материалы – на 19,4%, уголь – на 17,9%. В то же время щепа выросла на 41,1% до 317 тыс. т. Контейнерооборот снизился на 14,5% до 4,359 тыс. TEU.
Грузооборот портов Латвии за первые 9 месяцев 2026 г. упал на 9,7 % до 23 млн тонн. Уголь сократился на 97,5 %, но перевалка минеральных удобрений выросла на 9,1 %. Рост сжиженного газа в 1,7‑кратном объёме. Это сигнализирует о замедлении региональной торговли, но сохраняющемся спросе в отдельных сегментах.
MSC разместил заказ на 20 мегамакс-кораблей, увеличив свой портфель на 24 000 TEU. Заказ размещен в Hengli Heavy Industries в Даляне, усиливая глобальный спрос на новые контейнерные суда и поднимая уровень новых построек к рекордному максимуму за более чем десятилетие.
Euroseas Ltd. заключил новый временный чартер на фидер‑корабль M/V EM Corfu по ставке $62 500/день и продал сестринский судно M/V Evridiki G за $26 млн, обеспечив прибыль в $22.5 млн. Флот сократится до 20 судов, но планируется расширение до 32 судов к 2029 г., увеличив ёмкость до 94 840 TEU. Событие подчеркивает стратегию оптимизации активов и укрепления позиций в контейнерном сегменте.
В сентябре 2026 года экспортная погрузка зерна на сети РЖД выросла в 1,8 раза г/г до 2,8 млн тонн, общая погрузка достигла 3,4 млн тонн, а контейнерные перевозки удвоились до 356,3 тыс. тонн.
К 5 октября 2026 года недельная мощность контейнерных линий через Bab el-Mandeb достигла 448 273 TEU, удвоившись за шесть недель. Одновременно растёт число аннулированных рейсов и меняются спотовые ставки на ключевых направлениях.
HMM объявила о вложении $1,62 млрд в двенадцать новых контейнеровозов, включая восемь судов на 13 000 TEU каждая. Инвестиция одобрена советом директоров сеульской компании и направлена на расширение флота amid растущего спроса на морские перевозки.
В 2026 г. контейнерный рынок РФ вырос на 6,8% до 5,7 млн TEU, а импорт увеличился на 33% до 1,5 млн TEU. Стоимость доставки 40‑футового контейнера из Китая в Москву в сентябре составила $9,7 тыс., при этом через Дальний Восток – $9,45 тыс., через ж/д – $9,97 тыс., через Санкт‑Петербург – $9,68 тыс.
Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) внедряет ИИ и машинное зрение для автоматизации документооборота и контроля контейнеров, включая первый в России стационарный инспекционный комплекс. Транспортная группа FESCO усиливает цифровую трансформацию, повышая эффективность операций и снижая издержки.
Zhonggu Shipping расширяет флот заказом двух 14 000 TEU контейнеровозов на Hudong-Zhonghua. Сделка подтверждает тренд консолидации тоннажа у крупных операторов и рост заказов на верфи Китая.

Турецкие порты в сентябре 2026 г. продемонстрировали устойчивый грузооборот в 42,38 млн т, несмотря на почти вдвое снижение поставок из России. Экспорт снизился до 10,64 млн т, импорт – до 18,86 млн т. Контейнерооборот вырос на 7,6 % до 1,19 млн TEU.
Два крупнейших порта Южной Калифорнии, Long Beach и Los Angeles, продолжают укреплять торговые связи с Китаем, который составляет почти половину их объёмов. Порты обрабатывают более 20 млн TEU в год, обеспечивая 2.4 млн рабочих мест и 31 % от всей контейнерной торговли США.