Xeneta: объём предложенной мощности на маршрутах через Красное море удвоился за шесть недель

Аналитики Xeneta зафиксировали, что к 5 октября 2026 года недельная запланированная мощность контейнерных линий, проходящих через пролив Bab el-Mandeb в сторону Красного моря, достигла 448 273 TEU, что вдвое превышает показатель от 27 августа того же года.

Динамика мощности

В августе 2023 года предлагаемая мощность на этих маршрутах составляла 930 679 TEU. После начала отклонения судов вокруг мыса Доброй Надежды объём предложенной ёмкости резко сократился, но за последние шесть недель он начал восстанавливаться. По данным Xeneta, рост связан с пересмотром оценок безопасности в регионе, хотя конкретные причины остаются за перевозчиками.

Влияние на фрахтовый рынок

Одновременно наблюдается рост числа аннулированных рейсов: 58 200 TEU blanked на направлении Far East – US West Coast и 35 500 TEU на Far East – US East Coast. Спотовые ставки показывают смешанную динамику: Far East – US West Coast USD 8 296 per FEU (−0,2 %), Far East – US East Coast (−0,1 %), Far East – North Europe (+2,5 %), Far East – Mediterranean (+3,2 %), North Europe – US East Coast (+0,8 %). Аналитики отмечают, что увеличение предложенной мощности может оказать понижательное давление на фрахтовые ставки в 2027 году, особенно если текущая тенденция к аннулированию рейсов сохранится. По мнению аналитика Xeneta Эмили Стаусбёлль, текущие изменения являются важным сигналом для грузоотправителей, поскольку они будут влиять на конъюнктуру океанских контейнерных перевозок в ближайшие кварталы.

Оцените материал

Поделиться