Актуальная аналитика и события индустрии253 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Вьетнамский экспорт морепродуктов за 9 месяцев 2026 г. достиг 9,1 млрд долл (+11,4% г/г). Креветки — 41% поставок. Китай и Гонконг — 25% экспорта и 62% прироста. АСЕАН +21%, Корея +6,1%, ЕС -3%. VASEP прогнозирует год на уровне 12 млрд долл, но предупреждает о замедлении в Q4 из-за тарифов и требований к прослеживаемости.

Южная Корея снижает долю саудовской нефти в импорте ниже 30 % и планирует утроить поставки канадской сырой нефти, обеспечивая себе 273 млн баррелей альтернативных объёмов и целясь на 50 % зависимость от Ближнего Востока к 2035 году.
Pan Ocean и Korea Line выиграли тендер POSCO Flow на доставку железной руды и угля в Южную Корею. Общая стоимость долгосрочных контрактов — $123,6 млн. Pan Ocean (Harim) получил $70,7 млн за поставки из Австралии и Канады, Korea Line — $52,9 млн. Сделки фиксируют фрахтовые ставки и подтверждают устойчивый спрос на морскую логистику сырья в Азии.

Президент США Дональд Трамп объявил о включении $8,4 млрд в инвестиционное соглашение с Южной Кореей на проект повышенной нефтеотдачи, однако Сеул опроверг эту информацию, заявив, что таких средств в договоре нет. Заявление вызвало противоречивые реакции на рынке нефти, поскольку реальные объёмы инвестиций и сроки реализации проекта остаются неопределёнными.

Аляскинский проект Alaska LNG оценивается в $44–55 млрд при удельных затратах $2,2–2,7 млрд за млн т/год, почти вдвое выше текущих гulf‑коастовых аналогов. Азиатские покупатели, ищущие энергетическую безопасность, могут готовы платить премию, но коммерческая целесообразность остаётся под вопросом.

В 2026 г. Южная Корея увеличила импорт морепродуктов с Филиппин на 160 %: замороженный вареный осьминог составил 59 % от общего объёма, рост объёмов и цен поддерживает спрос. Цены на осьминога поднялись до $10,09 /кг, а на морского ушка снизились до $15,03 /кг.

Сеул уточнил, что инвестиции в проект СПГ на Аляске стоимостью $50 млрд пока не подтверждены, опровергнув заявления Белого дома о готовности Сеула вложить средства в АЭС и заводы сжиженного газа.
Pan Ocean (Harim) зафиксировала VLCC на 3-летний тайм-чартер для Trafigura за $109,6 млн. Судно начнёт работу 1 декабря 2026 года, опция продления у чартера. Сделка подтверждает устойчивый спрос на танкерную вместимость для перевозки сырой нефти.
Индия, строящая менее 1 % мирового флота, может войти в топ‑4 судостроителей к 2036 году благодаря сталелитейному потенциалу, государственному пакету в ₽ 69 725 кр и обновленному морскому законодательству, заявив Санджив Саниал.

Южная Корея направит $22,3 млрд на строительство 6,3‑ГВт газового завода в Техасе, первый шаг в рамках $350‑млрд инвестиционного pledge в США. Проект рассчитан на долгосрочный рост спроса на природный газ.

Саудовская Аравия за неделю продала почти 100 млн барр нефти Азии через Ормуз после остановки Восточно‑Западного трубопровода. Сделки с Aramco покрывают спрос на октябрь‑ноябрь, Brent держится выше $102/барр, а рост экспорта через пролив сдерживает рост цен.

Россия закрепила статус главного поставщика краба в Южную Корею: за 8 месяцев 2026 года доля РФ составила 51,2% по объёму и 83,3% по стоимости импорта. Поставки мороженого краба выросли на 44% за два года, средняя цена к 2026 году достигла $13,32/кг. Живой краб подорожал до $25,53/кг при незначительном снижении объёмов.