Актуальная аналитика и события индустрии683 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Marco Polo Marine запустила южнокорейское совместное предприятие с NSEL, создав Baramgil Offshore для укрепления операций с оффшорными судами и чартеринга в регионе.
MSC разместила заказ на 20 мегаконтейнеровозов вместимостью 24 тыс. TEU на верфи Hengli в Даляне. С учётом нового заказа портфель MSC на контейнеровозы свыше 20 тыс. TEU составляет 62 единицы. По оценке Alphaliner, к концу сентября флот MSC имел 7,4 млн TEU, а портфель заказов – 2,94 млн TEU. Это подтверждает рост инвестиций MSC в мегаконтейнеры и укрепляет её позиции в глобальной логистике.
Ретрофит-проект Maersk Tankers RIPPLE отобран для финансирования Фондом инноваций ЕС. Проект предусматривает оснащение газовозов двухтопливными двигателями под аммиак. Флот компании пополнит серия из 10 VLAC/VLGC, второе судно Jessie Mærsk названо в Мокпо.
Госкорпорация «Росатом» объявила о вложении 65 млрд рублей в строительство верфи в Мурманске. В проекте «МЭТР» предусмотрено 51,5 млрд рублей на строительство и проектирование, 13,5 млрд рублей – на оборудование. Строительство начнётся в 2027 году, а завершится к 2029‑му.
Греческий судовладелец Danaos разместил заказ на два контейнеровоза вместимостью 9 200 TEU на китайской верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding. Сумма контракта оценивается в $218 млн — около $109 млн за судно. Сделка подтверждает продолжение инвестиций в контейнерный флот.
Wärtsilä заключила контракт на поставку двигателей Wärtsilä 20 для двух новых трампов, строящихся в Бразилии, поддерживая логистику железной руды по реке Парагвай‑Парана. Заказ включает полный пакет поддержки и гарантии, поставка запланирована на 2027.
Камера судостроительства Великобритании предупреждает, что копирование режима соответствия FuelEU ЕС увеличит операционные расходы британских судостроителей, и призывает правительство разработать четкий и экономически эффективный национальный стандарт морского топлива, ссылаясь на пример FuelEU, вступившего в силу в январе 2025 года.
MSC разместил заказ на 20 мегамакс-кораблей, увеличив свой портфель на 24 000 TEU. Заказ размещен в Hengli Heavy Industries в Даляне, усиливая глобальный спрос на новые контейнерные суда и поднимая уровень новых построек к рекордному максимуму за более чем десятилетие.
США могут создать механизм, позволяющий инвесторам приобретать санкционированные танкеры, ремонтировать их и возвращать в коммерческую эксплуатацию для перевозки нефти, потенциально добавив до 1,600 судов в легальный флот.
ФГУП «Росморпорт» объявил аукцион на ремонт рабочего катера «Бата» проекта ST23WIM с начальной ценой 24,99 млн рублей. Заявки принимаются до 27 октября, а результаты аукциона будут объявлены 10 ноября 2026 года. Работы должны быть завершены в течение 70 календарных дней с гарантией 12 месяцев. Катер, построенный в 2016 году, имеет длину 22,1 м и ширину 6 м.
Nanjing Tanker заказала у DSIC четыре LR2 танкера, увеличив общий заказ на верфи до шести судов. Сделка укрепляет позицию компании на рынке нефтяных перевозок и может повлиять на фрахтовые ставки в регионе. Ожидается поставка первых единиц в ближайший квартал, что увеличит доступный тоннаж для перевозки нефти и нефтепродуктов.
Вьетнамская судоходная компания Hai An инвестирует до $70 млн в строительство двух контейнеровозов‑рефери, каждый с грузоподъемностью 1 928 TEU, в китайском судостроительном заводе Guangzhou Wenchong. Это расширяет программу новых судов компании и усиливает её позиции на азиатском рынке коротких маршрутов.