Актуальная аналитика и события индустрии77 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Узбекистан планирует ввести углеродный налог для крупных промышленных предприятий с 2028 года. Подготовительный этап начнется в 2027 году, ставки будут повышаться до 2030 года. Налоговая база — выбросы CO₂ или потребление углеводородного топлива.
Lloyd's Register верифицировал методику International® (AkzoNobel) по ISO 19030 — стандарту измерения производительности корпуса и пропеллера. Покрытие Intercept® 8500 LPP показало потерю скорости ≤1,2% за доковый цикл. Данные критичны для судовладельцев, фрахтователей и отчётности по декарбонизации (IMO).
Тайваньский контейнерный оператор WAN HAI впервые применит покрытия Nippon Paint Marine FASTAR XI и EVER COOL на двух новейших метаноловых судах вместимостью 8 700 и 16 000 TEU. Технология гарантирует экономию топлива до 14,1% за 60 месяцев, что критически важно для снижения операционных расходов в условиях ужесточения экологических требований к морскому транспорту.
Узбекистан запускает программу цифровизации черной металлургии с финансированием в $100 млн. Внедрение искусственного интеллекта на Алмалыкском ГМК уже позволило сэкономить 22 млрд сумов на дизельном топливе и 4 млрд сумов на снижении технологических потерь. Программа предусматривает сокращение себестоимости продукции на 10%, энергопотребления — на 15%, а также создание венчурного фонда для поддер
Heerema Marine Contractors и Amphitrite сократили трансатлантический переход судна Sleipnir на 2,5 дня благодаря оптимизации маршрута на основе данных о погодных условиях и океанических течениях. Проект позволил сократить расстояние на 240 морских миль, снизить выбросы CO₂ на 18% и увеличить среднюю скорость без роста расхода топлива. Технология демонстрирует потенциал для повышения эффективности
Foreship (RINA) представила новый энергоэффективный паромный концепт для Греции, рассчитанный на более 200 островов и 50 млн пассажиров в год, с упором на снижение топливных расходов и соответствие новым регулятивным требованиям.

Узбекистан и Япония обсудили совместные энергопроекты на сумму почти $8 млрд, включая строительство магистральных ЛЭП, подстанций и производство «зеленого» водорода, а также развитие инфраструктуры для электромобилей и энергоэффективных технологий.
NAPA и Samsung Heavy Industries подписали MoU о совместной разработке энергоэффективных судов с использованием технологии ветряного привода «SAVER Wing». Партнерство предусматривает анализ реальных данных, интеграцию цифровых решений и создание цифровых двойников оборудования, что позволит сократить расходы на топливо и снизить выбросы CO₂.
Южноафриканская GeT Alloys запустила проект по замене мазута топливом из отработанных шин при переработке алюминия. Ежегодно будет перерабатываться 150 000 шин, производиться 1,44 млн литров топлива, что сократит выбросы CO2 на 720 тонн.

ЕБРР предоставит Ташкентскому трубному заводу кредит $25 млн на модернизацию производства. Проект включает обновление прокатного стана, цеха изоляции труб и внедрение индукционного нагрева. Ожидается экономия газа на 22% и электроэнергии до 35% в год.
Sulnox и Eastern Pacific Shipping подписали четырёхлетний контракт на поставку топливной присадки Sulnox Eco. Объём поставок — 1,2 млн литров, число судов вырастет с 30 до 50. EPS зафиксировала экономию топлива 3–5% и улучшение смазывающей способности топлива на 20–23%.
Норвежская Hydroniq Coolers, производитель судовых систем охлаждения, предлагает использовать морские теплообменники для охлаждения центров обработки данных. Технология позволяет снизить энергопотребление и уровень шума по сравнению с традиционными вентиляторами. Компания уже имеет опыт поставок для промышленных объектов и видит перспективы в создании норвежской экосистемы вокруг ЦОД.