Актуальная аналитика и события индустрии174 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Хуситы заявили о ракетной атаке на саудовский нефтяной танкер Amzan в Красном море. Инцидент усиливает риски для морских перевозок нефти, что может поддержать цены. Аналитики оценивают влияние на логистику и страховые ставки.
В Красном море у берегов Саудовской Аравии атакован нефтяной танкер, на судне возник пожар. Инцидент создаёт риски для морских поставок нефти и может повлиять на фрахтовые ставки и страховые премии.
Военные конфликты в Чёрном и Красном морях нарушают глобальные поставки пшеницы, повышая риски для продовольственной безопасности и провоцируя рост цен на зерно.
Танкерный трафик в саудовском порту Янбу упал более чем на треть из-за блокады Баб-эль-Мандебского пролива хуситами. Aramco использует обходной маршрут через Египет, что увеличивает сроки поставок для азиатских покупателей.
Саудовская Аравия увеличила экспорт нефти через средиземноморский порт Сиди-Керир на 33%, используя обходной маршрут в обход Красного моря из-за угроз хуситов. Aramco нарастила поставки до 1,1 млн барр/сут, что сохраняет объёмы, но удлиняет сроки доставки в Азию почти на месяц.
Судоходная отрасль наращивает флот на фоне сокращения надёжных маршрутов: Панамский канал, Ормузский пролив, атаки хуситов и пираты вынуждают компании удлинять маршруты и увеличивать тоннаж. Ставки фрахта остаются высокими, но волатильность сохраняется.
Navios Maritime Partners отчиталась о росте прибыли во втором квартале 2026 года: чистая прибыль составила $167,9 млн, выручка от новых контрактов — $700,2 млн. Компания расширяет флот новыми VLCC и Capesize, а также запускает программу обратного выкупа акций на $200 млн.
Хуситы планируют захватить побережье Баб-эль-Мандебского пролива, включая порт Моха и острова Ханиш и Маюн. Это усилит контроль над ключевым нефтяным маршрутом, что уже привело к росту цен на Brent выше $93 за баррель и рекордным ставкам на супертанкеры.
Saudi Aramco подтвердила полные сентябрьские объемы нефти для трех европейских НПЗ, предложив отгрузки из Египта, Саудовской Аравии и перевалку у Мальты. Это обеспечивает стабильность поставок на фоне перебоев в Красном море и Ормузском проливе.
Геополитические риски в Красном море и вокруг Ормузского пролива заставляют судоходные компании пересматривать маршруты. Через узкие места проходит 20% мировой нефти и 12% глобальной торговли, что делает устойчивость ключевым фактором логистики.
Хуситы атаковали НПЗ Saudi Aramco в Джазане (400 тыс. барр/сут) в третий раз за две недели. Саудовская Аравия перенаправила экспорт через Суэцкий канал в порт Сиди Керир, азиатские покупатели просят альтернативные точки погрузки. Рынок оценивает риски прерывания поставок из Персидского залива.
Азиатские рафинадеры просят Saudi Aramco сменить порт отгрузки с Янбу (Красное море) на египетский Сиди-Керир (Средиземное море) из-за угроз хуситов в проливе Баб-эль-Мандеб. Одна компания может отказаться от терминового контракта из-за роста фрахта. Aramco предложила альтернативу Корее и Японии, но Китай и Индию пока оставляет на Янбу.