Актуальная аналитика и события индустрии66 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Rystad Energy прогнозирует рост рынка топливных элементов с $2,8 млрд в 2025 году до $30 млрд к 2030 году из-за спроса со стороны ЦОД для ИИ. Операторы подписали контракты на 9 ГВт, а 40% новых ЦОД в США перейдут на автономное энергоснабжение.

Rystad Energy прогнозирует рост рынка топливных элементов для ЦОД с $2,8 млрд в 2025 году до $30 млрд к 2030 году из-за задержек подключения к электросетям и бума AI. Bloom Energy лидирует, но зависимость от китайского скандия создаёт риски.

Шведская Stegra привлекла €1,4 млрд ($1,6 млрд) на строительство завода по производству экологически чистой стали в Будене. Проект включает электролизер, установку DRI и две электродуговые печи, что позволит сократить выбросы CO₂.

Итальянский газораспределительный оператор Italgas направит $14,8 млрд до 2032 года на цифровизацию сетей с использованием ИИ, развитие инфраструктуры в Италии и Греции, а также интеграцию возобновляемых газов — биометана, водорода и синтетического метана.
Летний Давос-2026 в Даляне собрал более 1700 участников из 90 стран. Главные темы — ИИ, зелёная энергетика и международное сотрудничество. Китайская ИИ-индустрия превысила 1,2 трлн юаней, а 80% транспорта форума — электромобили.

Дания и Германия выделили €1,3 млрд субсидий на три крупных проекта «зеленого» водорода и трансграничный коридор поставок, что может стать катализатором создания первого в Европе реального рынка водорода.

Сталелитейная отрасль обеспокоена медленным прогрессом «зеленой» стали: отложено 50% проектов, нехватка финансирования в $1,5 трлн, слабый спрос и дефицит «зеленого» водорода тормозят декарбонизацию.
Нидерландский оператор водородных барж Future Proof Shipping объявил о банкротстве 2 июня 2026 года. Компания переоборудовала два судна на водород, но не смогла продолжить проекты. Причины не раскрыты.
Клайпедский порт запускает производство «зелёного» водорода с середины 2026 года. Мощность — 127 тонн в год, инфраструктура включает заправки для авто и судов. Проект стоимостью 12 млн евро реализуется при поддержке ЕС.
Шведский суд разрешил LKAB строительство демонстрационного завода по производству губчатого железа без использования ископаемого топлива в Мальмбергете. Проект мощностью до 1,3 млн тонн в год укрепит позиции компании на рынке низкоуглеродного сырья для металлургии.
Evonik запустил пилотное производство мембран DURAION® для AEM-электролиза мощностью 2,5 ГВт/год. Технология позволяет снизить инвестиционные затраты на 25% и ускорить коммерциализацию зелёного водорода.
Китайское судостроение ускоряет «зелёный» переход: в первом квартале 2026 года новые заказы выросли на 190%, а доля экологичных судов достигла 80,2%. Китай развивает альтернативные виды топлива и интеллектуальное производство, укрепляя статус мирового центра судостроения.