Актуальная аналитика и события индустрии684 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Вьетнамская судоходная компания Hai An инвестирует до $70 млн в строительство двух контейнеровозов‑рефери, каждый с грузоподъемностью 1 928 TEU, в китайском судостроительном заводе Guangzhou Wenchong. Это расширяет программу новых судов компании и усиливает её позиции на азиатском рынке коротких маршрутов.
AVS+ — цифровая платформа, объединяющая закупки, расходы и запасы судостроительных материалов, предоставляющая централизованный контроль над заказами, бюджетами и логистикой флотилии. По данным компании AVS Global Ship Supply, 17/10/2026, решение повышает эффективность и точность закупок, упрощая процессы и улучшая финансовый контроль.

Цены на бывшие в эксплуатации нефтяные танкеры выросли до $215 млн за пятилетний VLCC, превысив стоимость новых судов на 22% из‑за дефицита флота и удлинения маршрутов после ограничений в Ормузском проливе.
HMM объявила о вложении $1,62 млрд в двенадцать новых контейнеровозов, включая восемь судов на 13 000 TEU каждая. Инвестиция одобрена советом директоров сеульской компании и направлена на расширение флота amid растущего спроса на морские перевозки.
.png)
Fincantieri инвестирует $112 млн в программу BOOST² по роботизации и физическому ИИ на 13 верфях в Италии, Румынии и США. 450 сотрудников прошли пилоты за 3 года, теперь технологии встраиваются в серийное производство. Фокус — коллаборативные роботы, цифровые двойники, аддитивное производство и ИИ-управление цепочками поставок.
HD Hyundai Robotics на FABTECH 2026 покажет мобильных сварочных роботов ArcLift GO/SLIDE для верфей США. Первый заказ от Chouest Group — поставка на 3 объекта в Сев. Америке и 1 в Бразилии. Партнёрство с HII, инвестиции $9,6 млн в AIDIN Robotics, цель FOS: +30% продуктивности к 2030 г.
Правительство утвердило программу расширения флота СМП до 100+ судов ледового класса и строительства 4 атомных ледоколов. Развиваются порты, ЖД Северный широтный ход, спутниковая навигация — цель: удвоить грузооборот и вывести арктическое сырье на экспорт.
Первый в мире ньюкаслмакс 210 000 dwt на двухтопливном аммиачном двигателе WinGD начал рейсовую эксплуатацию. Проект CMB.TECH и Anglo-Eastern длился 8 лет: от концепции 2018 года через одобрение LR и ABS в 2021 году до постройки на CSSC Qingdao Beihai. Ключевые элементы — нулевая потеря грузоподъёмности, интегрированная система безопасности, цифровой двойник для обучения экипажей. Anglo-Eastern по
BGN расширяет собственный флот VLGC: заказано 4 двухтопливных газовых танкера по 93 000 куб.м у HD Hyundai Heavy Industries (Южная Корея). Доставка — январь 2030 г. В 2026 г. уже заказано 10 судов (4 в апреле, 2 в июне, 4 в октябре). Инвестиции укрепляют морскую логистику глобального трейдинга СПГ и поддерживают декарбонизацию судоходства.
EuroDry добавила третий сухогруз Kamsarmax за $37 млн у китайской верфи Hengli, дедвейтом 82 000 dwt, с поставкой в Q3 2029 г., в рамках программы флота стоимостью почти $183 млн.
Zhonggu Shipping расширяет флот заказом двух 14 000 TEU контейнеровозов на Hudong-Zhonghua. Сделка подтверждает тренд консолидации тоннажа у крупных операторов и рост заказов на верфи Китая.

Головной краболов проекта ССа 5712 LS «Капитан» прибыл в Мурманск после 20‑дневного перехода из Дальнего Востока. Судно длиной 57,86 м и дедвейтом 1238 тонн способно перевозить до 90 тонн живого краба, что усиливает позиции ГК «Антей» в арктическом рыболовстве.