Актуальная аналитика и события индустрии86 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Индекс BDI упал на 0,9 % до 3 157 пунктов, прервав семь дней роста, в то время как Capesize снизился на 2,1 %, но Panamax и Supramax выросли. Эти изменения отражают изменчивость спроса на перевозку сухих грузов, включая железную руду, уголь и зерно.
Санкции США против Ирана усилили давление на мировой рынок нефти и грузоперевозок. Brent вернулся к высокому уровню $80/барр, WTI – к низким $80/барр, а Baltic Dry Index вырос выше 3 100. Трейдеры следят за изменениями в фрахте и ценах на нефть.
BDI вырос на 2,5 % до 3 186, продлевая победную серию на семь дней. Капсайз-индекс достиг 5 336, Panamax – 2 315, Supramax – 1 647. Рост указывает на усиление спроса на морские перевозки сухих грузов.
Baltic Dry Index вырос на 44 пункта до 2926 пунктов на фоне роста спроса на перевозку угля, зерна и железной руды. Индекс отражает ставки морского фрахта и является ключевым индикатором для сырьевых рынков.
Baltic Dry Index вырос на 15 пунктов до 2891 пункта 20 августа 2026 года. Индекс отражает ставки фрахта на перевозку угля, зерна и железной руды, сигнализируя об оживлении мировой торговли сырьевыми товарами.
Балтийский сухогрузный индекс снизился на 1,4% до 2 776 пунктов, достигнув минимума с 31 июля. Падение в сегментах Capesize и Panamax перевесило рост Supramax, что отражает ослабление спроса на перевозку сырьевых грузов.
Индекс BDI вырос второй день, CapSize +1,2 %, Supramax +0,4 %, Panamax упал -1 %. Рост цен на крупные суда подтверждает спрос на железную руду и уголь, но снижение Panamax указывает на слабый спрос на средние грузы. Это важно для судоходных операторов.
Baltic Dry Index снизился до 2939 пунктов, упав на 107 пунктов. Индекс, отражающий цены на перевозку угля, зерна и железной руды, указывает на умеренное снижение спроса в секторе сухого груза. Эксперты прогнозируют стабилизацию цен в ближайшие недели.
Индекс сухого брутто в Лондоне упал на 6 пунктов до 3083, отражая небольшую слабость в глобальном рынке сухих грузов, включая уголь, зерно и железную руду. Исторические пики и падения показывают волатильность индекса, который служит ключевым индикатором спроса и предложения в морском транспорте.
Индекс сухих грузовых фрахтов (Baltic Dry Index) вырос на 3,3 % до 2 936 пунктов, достигнув 3‑недельного максимума. Капсайз‑индекс поднялся на 4,7 % до 4 778 пунктов, а панамакс‑индекс – на 2,4 % до 2 187 пунктов. Рост указывает на усиление спроса и ограничение предложения судоходных мощностей, что благоприятно для операторов, но повышает затраты для грузоотправителей.
Индекс Baltic Dry (BDI) вырос на 93 пункта до 2936, отражая рост стоимости морских перевозок сухих грузов, включая коал, зерно и железную руду. Это сигнализирует о повышении тарифов, что влияет на импортёров и судоходные компании. Эксперты прогнозируют дальнейший рост цен на фрахт в ближайшие недели.
Baltic Dry Index 3 августа 2026 года вырос на 111 пунктов до 2843, отражая рост фрахтовых ставок на перевозку угля, зерна и железной руды. Индекс остаётся далеко от исторического максимума 11 793 (2008 г.), но значительно выше минимума 290 пунктов (2016 г.).