Актуальная аналитика и события индустрии709 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
На рынке б/у сухогрузов сохраняется высокий спрос: за неделю заключено несколько сделок в сегментах от Handysize до Post-Panamax. На танкерном рынке активность остаётся выборочной. Участники рынка следят за геополитикой после подписания соглашения США и Ирана.
Capital Clean Energy Carriers Corp. приняла новый СПГ-танкер Agamemnon (174 000 куб. м). Судно начало тайм-чартер с крупной энергокомпанией до марта 2027 года с опционом на долгосрочный контракт на 5–7 лет. Финансирование — $216 млн бридж-кредит с рефинансированием в JOLCO. Это 14-й новейший СПГ-танкер в парке CCEC; ещё 7 судов в постройке до 2029 года.
США сняли блокаду с иранских портов, пропустив более 12,5 млн баррелей нефти через Ормузский пролив. Соглашение предусматривает 60-дневные переговоры по ядерной программе Ирана. Крупные судовладельцы возобновили транзит, но центральный маршрут закрыт из-за мин.
Agora Shipbroking Corporation представила еженедельный обзор коммерческих индикаторов за 25-ю неделю 2026 года. Отчёт охватывает ставки фрахта и объёмы грузопотоков в сегментах сухих грузов и танкерных перевозок.

Цены на нефть падают на ожиданиях открытия Ормузского пролива после перемирия США и Ирана, хотя фактический выход танкеров идёт медленно. ICE Brent опустилась до $80/барр., потеряв $8 за неделю. Иран пытается сохранить контроль над проливом, а Белый дом не продлил исключение из санкций против российской нефти.

Lloyd's of London и Chubb создали консорциум с лимитом $400 млн для страхования судов и грузов в Ормузском проливе. Покрытие включает hull, P&I и cargo риски. Судоходные компании сохраняют осторожность, ожидая подтверждения безопасности маршрута.

Танкерное движение через Ормузский пролив возобновилось после снятия блокады США, но страховщики и судовладельцы сохраняют осторожность из-за нестабильной ситуации в Ливане и отсутствия гарантий безопасности. Ключевым риском остаётся израильское присутствие в южном Ливане, которое может аннулировать соглашение.

За сутки через Ормузский пролив прошло 25 судов — втрое больше среднего показателя за три месяца. Рост трафика связан с подписанием мирного меморандума между США и Ираном, который допускает введение платы за проход. Участники рынка ожидают изменения ставок фрахта и страховых премий.

Цены на нефть Brent вернулись выше $80/барр. на фоне переноса переговоров США и Ирана. Геополитическая напряжённость сохраняется: Израиль наносит удары по Ливану, а Иран увязывает сделку с прекращением войны. Нормализация поставок из Персидского залива откладывается.

Ирак готов возобновить добычу и экспорт нефти через южные порты после атак на танкеры. Министр нефти сообщил о постепенном восстановлении поставок в зависимости от безопасности в Ормузском проливе. Экспорт упал с 90 млн до 4,6 млн баррелей в месяц.

Нефтяные компании Катара возобновили работу на полную мощность, включая бурение на месторождении Аль-Шахин, после спада из-за военных действий. Экспорт восстанавливается благодаря открытию Ормузского пролива.
Открытие Ормузского пролива после конфликта США и Ирана не приведет к быстрому восстановлению трафика: на расчистку затора из 118 танкеров уйдет 10-15 дней, а полная стабилизация займет недели. Цены на нефть опустились ниже $80 за баррель, но эксперты предупреждают о сохраняющихся логистических и страховых рисках.