Актуальная аналитика и события индустрии709 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Турция с 1 июля 2026 года повышает сбор за проход через Босфор и Дарданеллы до $6,7 за нетто-тонну, что на 14,9% выше предыдущего тарифа. Рост соответствует ежегодной индексации на 15% и увеличивает стоимость морских перевозок через черноморские проливы.

Дональд Трамп анонсировал полное открытие Ормузского пролива 19 июня после подписания мирной сделки с Ираном. Иран возобновил поставки нефти, Катар возвращает танкеры СПГ, но разминирование может занять до 50 дней. Обсуждаются VIP-пропуска и плата за проход.
Морской экспорт сырой нефти из России за четыре недели по 14 июня достиг 3,83 млн барр/сут — максимум с начала года. Рост обеспечен поставками в Китай и Индию.

Иран возобновил экспорт сырой нефти впервые за два месяца: три танкера с суммарным объёмом 4,8 млн баррелей прошли блокаду США в Ормузском проливе после объявления предварительной сделки. Ожидается подписание соглашения в Женеве, что может привести к возвращению на рынок до 2 млн баррелей иранской нефти в сутки и дальнейшему снижению цен.

Три иранских танкера впервые за два месяца вышли из-под блокады ВМС США в Персидском заливе, вывезя 4,8 млн баррелей сырой нефти. Это может повлиять на мировые цены и баланс на нефтяном рынке.
Иран возобновил экспорт нефти через Ормузский пролив после двухмесячной блокады: три танкера вывезли около 5 млн барр. нефти. Соглашение с США предусматривает частичное открытие пролива с 15 июня и полное — с 19 июня, а также 60-дневный переходный период.

Мировой рынок морских перевозок нефти перестраивается на фоне подготовки мирного соглашения между США и Ираном. Деблокада Ормузского пролива, закрытого с февраля, изменит глобальные логистические маршруты: судовладельцы разворачивают танкеры к Персидскому заливу, число пустых супертанкеров в Оманском заливе удвоилось до 60 единиц, иранские танкеры включают транспондеры, а стоимость фрахта закладыв

Администрация Трампа обсуждает платный проход танкеров через Ормузский пролив с военным сопровождением ВМС США. Идея предполагает взимание платы за ускоренный проход и обязательное страхование. Судоходство остановлено из-за конфликта, меморандум с Ираном ожидается 19 июня.
Президент США Дональд Трамп заявил о начале выхода танкеров из Ормузского пролива после соглашения с Ираном, однако данные мониторинга показывают, что трафик остаётся на минимальном уровне — 61 транзит за неделю против 91 неделей ранее. Аналитики ожидают медленного восстановления поставок.
Рынок перепродажи судов (S&P) демонстрирует устойчивую активность: в сегменте балкеров зафиксированы сделки по кейпсайзам, камсармаксам, панамаксам, супрамаксам и хэндисайзам. В танкерном сегменте лидируют LR2/Aframax, где современный танкер 2026 года постройки продан за $90 млн. Цены на тоннаж остаются высокими.
Япония планирует возобновить строительство СПГ-танкеров к 2035 году с объемом 3–5 судов в год. Компании Imabari, Kawasaki и Namura восстанавливают производство на фоне энергетической безопасности. Доля Японии на рынке заказов — 2%, у Китая 68%, у Кореи 21%. Рассматривается техсотрудничество с Кореей.
118 танкеров с 75 млн баррелей нефти заблокированы в Персидском заливе из-за мин в Ормузском проливе. Разминирование может занять 40-50 дней. Пролив планируют открыть 19 июня.