Актуальная аналитика и события индустрии704 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Компания «Глобал Эссетс» (группа «Дело») вошла в капитал «Единого оператора» контейнерных перевозок. Сделка закрыта в мае 2026 года, детали не раскрываются. Новый акционер усилит позиции оператора на фоне роста контейнерных перевозок по сети РЖД на 6% в апреле 2026 года.

Глава Maersk оценил влияние Ормузского кризиса на бизнес: рост ставок фрахта, перемаршрутизация, адаптация. Прибыль за I квартал 2026 выше прогнозов, но океанские перевозки в минусе.

Компания «Практика» 8 мая 2026 года заключила контракты на поставку инспекционно-диагностических комплексов для двух контейнерных депо в Подмосковье; в ТЛК «Чехов» первый ИДК установлен 30 апреля.
Объём перевозок контейнеров по сети РЖД в январе-апреле 2026 года остался на уровне аналогичного периода 2025 года, что свидетельствует о стабилизации рынка после переориентации грузопотоков.
В апреле 2026 года контейнерные перевозки по сети РЖД выросли на 6% год к году, до 652,4 тыс. ДФЭ. За январь-апрель объем составил 2 558 тыс. ДФЭ, оставшись на уровне прошлого года. Импорт вырос на 12,8%, экспорт снизился на 3,6%.
Объём контейнерных перевозок между Китаем и Европой через РФ вырос на 45% в марте 2026 года, достигнув 31 тыс. тонн. Рост связан с переориентацией грузопотоков и развитием Транссиба.

Контейнерная линия M-Line с 6 мая 2026 года приостанавливает сервис между Санкт-Петербургом и портами Южной Америки. Решение связано с изменением рыночной конъюнктуры. Экспортёры ищут альтернативные маршруты.

В I квартале 2026 года перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока выросли вдвое благодаря оптимизации правил РЖД и дефициту фитинговых платформ.
Перевалка контейнеров в портах Турции в Q1 2026 достигла 3,2 млн TEU (+2,3% г/г), но рост сдерживают экспортные ограничения и конкуренция с портами Греции и Румынии.
Контейнеровоз EUPHORIA отправится из ОАЭ в Россию 8 мая 2026 года. Рейс обеспечивает дополнительный канал поставок контейнерных грузов на фоне переориентации торговых потоков.
Блокада Ормузского пролива вынудила перестроить контейнерные маршруты: грузы идут через порты Хаур-Факкан, Сухар, Салала и Акабу. Российские компании используют порт Джидда с последующей автотранспортировкой на 1,5 тыс. км. Ускорение строительства Трансаравийской железной дороги становится приоритетом.

Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в апреле 2026 года вырос на 17,8% по сравнению с прошлым годом. Рост обеспечен контейнерными перевозками, доля которых составила 72%.