Актуальная аналитика и события индустрии113 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Танкер, проходивший к востоку от пролива Хормуз, был поражён неизвестным снарядом, что усиливает опасения по поводу безопасности судоходства в этом стратегическом коридоре и может повлиять на стоимость перевозок нефти.
Саудовская Аравия отгрузила через Хормуз 34 млн баррелей нефти с 17 июня, однако среднее количество судов с AIS составляет лишь 27 в день, что в три раза меньше докризисного уровня. Государственные флоты и альтернативные трубопроводы компенсируют дефицит, но высокие страховые премии сохраняют рыночные риски.
ExxonMobil и Chevron готовятся к рекордной прибыли за Q2 2026 г., ожидая чистую прибыль 15,9 млрд $ и 10 млрд $ соответственно, после роста цен на нефть выше $100 /барр и давления Трампа на снижение цен на бензин до $2,25‑$2,50 /галлон.
Трафик танкеров через Хормуз постепенно растёт, но геополитические риски и новые транзитные сборы Ирана сохраняют высокую волатильность рынка нефти. Ожидается стабильность цен, но участникам следует внимательно следить за изменениями в маршрутах и тарифах.
Цены на нефть остаются в узком диапазоне: WTI торгуется на уровне $68,72/барр, Brent — $71,97/барр. OPEC+ увеличивает добычу на 188 000 барр/сут, а экспорт через Хормуз восстанавливается, однако геополитическая неопределённость сохраняет волатильность.
После подписания 60‑дневного перемирия США и Ирана цены на нефть Brent упали ниже $70/баррель. Транзит через Хормуз возобновился, но объёмы остаются ниже докризисных, что поддерживает давление вниз.
В июле 2026 года тарифы VLCC в маршруте Средний Восток–Китай упали, отражая снижение риска в проливе Хормуз. За период с 15 июня зафиксировано 308 транзитов, из которых 130 – VLCC‑ы, более 40 % всех судовых перемещений. Переезд судов к восточным портам снижает альтернативные маршруты, а контроль небольшим числом владельцев удерживает базовый уровень фрахта. Рынок постепенно стабилизируется, но ост
Брент вернулся к $71/баррель, поток нефти через Хормуз превысил 10 млн баррелей в сутки, а в Персидском заливе готовятся к выходу около 550 судов. Индекс BDI поднялся до 2 650, доходы Capesize — $32 060 в день, валютные курсы регионов изменились.
OPEC произвёл в июне 19,43 млн барр./сут, превысив майскую цифру на 3,3 млн барр./сут, но поставки через Хормуз остаются ниже докризисных уровней, а рост США до почти 14 млн барр./сут поддерживает давление на цены.
Аналитики пересматривают прогнозы поставок нефти 2026‑2027 гг., разногласия в оценках дефицита приводят к падению Brent до $84,5/баррель; рынок ожидает восстановление трафика через Хормуз к 2027 году, но краткосрочная неопределённость сохраняется.
Brent и WTI продолжают падать, несмотря на возобновление потоков через Хормуз. Саудовская Аравия вывела более 10 млн баррелей нефти, а цены на Brent упали до $70, а WTI – до $69. Аналитики отмечают переход фьючерсного рынка в контанго.
Брент и WTI упали на 0,7% до $71,10 и $68,12 за баррель после переговоров США‑Иран в Дохе; поставки через Хормуз превысили 10 млн баррелей в сутки, а производство в США достигло рекорда 13,93 млн баррелей в сутки.