Актуальная аналитика и события индустрии5 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Завод «Красное Сормово» сдал четвертое за октябрь 2026 года судно проекта RSD59, способное перевозить лес, уголь, зерно и металлолом. Судно прошло ходовые испытания и соответствует классу «Волго‑Дон макс».

Завод ОСК «Красное Сормово» сдал заказчику четвертый за октябрь сухогруз проекта RSD59 класса «Волго-Дон макс». Судно с дедвейтом 5128/7535 т и трюмами 11 292 м³ предназначено для перевозки зерна, леса, угля, металла и опасных грузов. Серийное строительство расширяет парк универсального тоннажа для речно-морской логистики сырья.

Забастовки в европейских портах и задержки судов из‑хуситов создают узкие места в морских перевозках, стимулируя рост железнодорожных грузопотоков РЖД с Китаем на 5,4% и планы строительства до 20 судов в год на верфи «Красное Сормово».
В Санкт-Петербурге поднят флаг на втором серийном краболове-процессоре «Кильдин» проекта КСП01, построенном на заводе «Красное Сормово». Судно способно перерабатывать до 60 т камчатского краба в сутки.
Краболов-процессор «Кильдин» введён в строй по программе инвестиционных квот. Судно построено на заводе «Красное Сормово» для Северо-Западного рыбопромышленного консорциума. Мощность переработки — до 40 тонн краба в сутки, автономность — 50 суток.