Актуальная аналитика и события индустрии4 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Обратная загрузка Среднего коридора в Китай почти отсутствует, а контейнеры из Турции дешевле на 40%, что усиливает транспортный поток в этом направлении. Эксперт О. Хасанли отметил, что низкие морские ставки из Поти делают турецкий маршрут основным источником обратной загрузки.

Узбекистан направит $200 млн на модернизацию пяти железнодорожных участков, увеличив их пропускную способность на 25‑30%. Проекты включают развитие каспийских коридоров, логистических hubs в Поти и Анаклия, а также возможное строительство Нахичеванской железной дороги к турецким портам.
Узбекистан объявил об открытии логистического центра в порту Поти с мощностью 500 000 тонн и отмене таможенных сборов на импортные грузовые автомобили. В рамках программы «Инфраструктурный рост 2026» запланировано 105 проектов общей стоимостью 27 млрд $ и рост ВВП на 8,5 %.
Узбекистан планирует расширить грузоперевозки через грузинский порт Поти, открывая мультифункциональный терминал площадью 30 га и инвестируя $18,3 млн. Проект предусматривает склады для замороженной продукции, общих и сыпучих грузов, а также развитие мультимодальных маршрутов, что повысит логистическую эффективность региона.