Актуальная аналитика и события индустрии10 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Ремоторизацию SSJ-100 планируют завершить к декабрю 2028 года. Работы включают опытно-конструкторские этапы, летные испытания и модернизацию двигателей SaM-146, финансирование будет оформлено до конца 2026 года совместно с United Aircraft Corporation, лизинговыми компаниями и авиаперевозчиками.
Таллинский аэропорт в августе 2026 года обслужил 390 тыс. пассажиров, рекордный показатель, рост на 16% по сравнению с 2025 годом, при этом Wizz Air обеспечил 18% перевозок, а AirBaltic — 29% рынка.
China Southern, Air China и China Eastern зафиксировали совокупные убытки $1,1–1,33 млрд за 1-е полугодие 2026 г. Главный драйвер — скачок цен на авиатопливо на фоне США-Иранского конфликта и сбоев поставок нефтепродуктов. Новость сигнализирует о напряжении на рынке средних дистиллятов в Азии.

Вице-премьер РФ Виталий Савельев заявил, что российские авиакомпании не испытывают проблем с авиакеросином, все рейсы выполняются по расписанию. Правительство ввело запрет на экспорт авиакеросина до 30 ноября.

Мирное соглашение между США и Ираном обрушило цены на нефть Brent до $79,22/барр, а авиатопливо подешевело до $2,85/галлон. Американские авиакомпании могут сэкономить более $40 млрд в год, однако снижения цен на билеты не ожидается из-за структурных ограничений отрасли.
Арбитражный суд взыскал с авиакомпании «Ютэйр» 280 тыс. рублей за аннулирование брони билета без предупреждения пассажира. Решение может повлиять на стандарты обслуживания в отрасли.
Европейские фондовые индексы обновили рекорды после заключения мирного соглашения между США и Ираном. Снижение цен на нефть и возобновление судоходства через Ормузский пролив снижают инфляционное давление и меняют ожидания по монетарной политике.
Цены на авиатопливо Jet A-1 выросли втрое — с $80 до $240 за баррель, что привело к отмене 3,8 тыс. рейсов в Таиланде. Доля топливных расходов авиакомпаний увеличилась с 30% до 50% от общих затрат.

Евросоюз не ожидает дефицита авиакеросина, несмотря на потерю поставок с Ближнего Востока и рост цен. Еврокомиссар Цицикостас опроверг прогнозы о скором дефиците, отметив, что план координации ЕС и диверсификация импорта из США и Нигерии помогут избежать кризиса.
Война США и Израиля с Ираном обошлась мировым компаниям минимум в $25 млрд дополнительных расходов. Наибольшие потери у авиакомпаний ($15 млрд), автопроизводителей ($5,5 млрд) и производителей товаров повседневного спроса ($2,4 млрд). Европейские компании пострадали вдвое сильнее азиатских и американских.