Актуальная аналитика и события индустрии12 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Первое совещание вице‑премьера Никитина посвящено высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт‑Петербург», ожидаемый пассажиропоток 23 млн в год к 2030‑му, с интервалом поездов 15 минут и покрытием 6 регионов.
РЖД запускают программу подготовки специалистов по управлению движением на новой высокоскоростной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург. Курс включает теоретическую и практическую подготовку, в том числе 600 сценариев нестандартных ситуаций. Поезда планируется запускать с интервалом 15 минут, а к 2030 году пассажиропоток может достигнуть 23 млн человек в год.
РЖД представила инвестиционную программу на 2027 год, ориентированную на поддержание железнодорожной инфраструктуры и развитие высокоскоростных магистралей. В 2026 году программа была утверждена в объёме 713,6 млрд руб. Минтранс признал её сбалансированной, но пока не рассмотрено на уровне правительства. Это сигнал о стабильном финансировании, но без прямого влияния на цены перевозок.
Для ВСМ Москва — Санкт-Петербург изготовлено и доставлено почти 700 км рельсовых плет длиной 800 м каждая. Сварные швы выдерживают нагрузку 200 тс, отклонение от прямолинейности ≤0,2 мм/м. Инфраструктурный проект меняет логистику на главном коридоре страны.
РЖД рассматривают возможность экспорта российских технологий строительства высокоскоростной магистрали Москва–Санкт‑Петербург. Проект протяжённостью 700 км рассчитан на 2024–2028 годы, а к 2030 году пассажиропоток составит 23 млн человек в год.
«Евраз» отгрузил РЖД более 88 тыс. тонн рельсов для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Это свыше половины запланированных 161 тыс. тонн. Рельсы адаптированы к температурам до -60°C и скорости до 400 км/ч, на перегоне Саблино – Тосно создан испытательный полигон.
Октябрьская магистраль в июле 2026 года нарастила погрузку лесных грузов на 14,6% благодаря строительству ВСМ. Рост зафиксирован в Новгородской, Тверской и Ленинградской областях, при этом в Карелии отправки снизились на 15%.
Холдинг НПС заявляет о превосходстве российских технологий для ВСМ над зарубежными. Проект Москва — Санкт-Петербург (6 регионов, 2 ч 15 мин, 23 млн пасс/год) формирует экспортные компетенции для стран 1520-мм колеи.
Япония и Индия разошлись в оценках хода строительства первой ВСМ Мумбаи–Ахмадабад (508 км). Tokyo Keizai сообщает об исключении японских поставщиков из контракта на сигнализацию (победил Siemens) и намерении Индии использовать поезда своего производства. МИД Индии опровергает критику, первый участок обещают открыть в 2027 г. Эксперты видят корень проблемы в снижении взаимного доверия, а не в техни
Мишустин сообщил, что для первой высокоскоростной магистрали в России размещён государственный заказ более 1 млн тонн металлопродукции, что станет драйвером спроса на сталь и поддержит цены в металлургическом секторе.

Андрей Костин, глава ВТБ, сообщил президенту о финансировании Баимского медного месторождения стоимостью 1,3 трлн руб., планируемом росте прибыли банка до 600 млрд руб. в 2026 году и стратегическом партнёрстве с Wildberries, включающем покупку 5 % акций ВБ Банка.
Всемирный банк профинансирует строительство высокоскоростной железной дороги через Босфор стоимостью 7 млрд евро. Проект протяженностью 127 км снизит нагрузку на тоннель Мармарай и усилит Транскаспийский маршрут, альтернативный российским транспортным коридорам.