Актуальная аналитика и события индустрии16 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Экспорт нефти из стран Персидского залива в 2026 году достиг 19,2 млн баррелей в сутки, рекордный уровень с конца июня 2026 года после перемирия США и Ирана, что может повлиять на цены и баланс рынка.

HSBC прогнозирует, что блокада Ормузского пролива вынудит страны Персидского залива построить альтернативные трубопроводные и СПГ‑маршруты, а через 5 лет маршрут может стать излишним. В отчёте указана сумма проектов в $872 млрд.
Рост цен на нефть и газ из‑за ограниченного предложения и геополитических рисков повышает инфляционные риски и поддерживает спрос у продавцов, а закупщикам следует фиксировать текущие уровни.
В августе 2026 г. цены на бункерное топливо снизились: HSFO – $620,6/т, VLSFO – $772,9/т; спреды между 380 HSFO и VLSFO сократились, а волатильность выросла из‑за геополитической напряжённости в Персидском заливе.
Brent превысил $90/баррель после первых за месяц ударов США и Ирана; Россия продлила запрет на экспорт дизеля до конца сентября, усилив дефицит. Ожидается рост цен на нефть и дизель в ближайшие недели.
IMO сообщает, что более 400 судов с 6 000 моряков застряли в Персидском заливе из‑за конфликта в Хормузе, что приводит к перебоям в поставках топлива и удобрений и повышает риски для глобальных цепочек поставок.
США привязали снятие блокады иранских портов к соглашению о свободном судоходстве в Ормузском проливе. Решение вернет на рынок до 1,5 млн баррелей/сутки иранской нефти и снизит фрахтовые риски в Персидском заливе.
Иран отказался от планов вводить плату за проход через Ормузский пролив, через который идёт ~20% мировой нефти. США ожидают восстановления довоенных объёмов поставок. Сигнал снижает риск-премию в фрахте VLCC/Suezmax и страховых тарифах в Персидском заливе.
Maersk ввел сбор за транзит через Ормузский пролив с 31 июля 2026 года. Мера увеличит стоимость контейнерных перевозок из Персидского залива, отражая рост геополитических и страховых рисков в регионе.
Хуситы атаковали два саудовских танкера в Баб-эль-Мандебе, объявив блокаду. 253 судна застряли в Персидском заливе, трафик через Красное море упал на 29%. Brent пробила $96/барр, Goldman предупреждает о риске $120.
Атака на контейнеровоз 7000 TEU в проливе Гормуз снизила трафик к 5-недельному минимуму. Иран заявляет о закрытии перешейка, США — об открытости. Рост фрахтов и риски для нефтяного экспорта.

В июне 2026 года перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 13 %, а за полугодие – на 3,7 %. Портовые мощности «Владморрыбпорт» увеличились в 2‑раза, а в порту Актау возобновилась перевалка рулонной стали. Сокращение флота в Персидском заливе создаёт неопределённость в морских перевозках.