Актуальная аналитика и события индустрии7 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В октябре 2026 года фрахт Владивосток — Хошимин: 40-фут экспорт $1 463 (LI-FO), импорт $2 653 (FI-LO). Минимум у CK Line — $1 150/$1 950. Пиковая загрузка 1 730 TEU в авг-сен 2026. 7 линий на маршруте.
Индийские грузы через Дальний Восток уже в октябре сталкиваются с ростом спроса, что может повысить ставки перевозок. Тарифы по маршруту из Индии в Москву составляют $10,6–10,8 тыс., а в Санкт-Петербурге – $10,8–11 тыс.. Порт Владивосток расширил инфраструктуру, но нагрузка растёт.
Транспортная группа FESCO запускает новый маршрут доставки грузов из Индии в Россию через порт Владивосток. Сервис ориентирован на растущий товарооборот и позволит сократить сроки перевозки по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал.
Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) принял решение отказаться от перевалки угля для улучшения экологии города. Акционер порта Сергей Дарькин подтвердил, что это повысит качество жизни жителей. Изменение операционной деятельности ВМРП может повлиять на перераспределение угольных грузопотоков в Приморье.
Мировой контейнерный фрахт продолжает расти: за 5 месяцев 2026 г. перевезено 80,6 млн TEU. В РФ ж/д контейнерные перевозки за полугодие — 3,92 млн TEU, через Забайкальск — 146 тыс. фур. Зерновые фрахты стабильны: Новороссийск — Искендерун $17/т, Балтика $25 за 1,5 тыс. тонн льна, Дальний Восток без изменений 12 недель. Контейнер Новороссийск — Александрия $2 089/40фут. HSFO в Роттердаме $454/т.
В мае 2026 года контейнерооборот Дальневосточного бассейна увеличился 7,1% YoY, что подняло его долю в общем обороте российских портов до 45,8%.

Контейнерооборот «Владморрыбпорта» в мае 2026 года достиг 37,5 тыс. TEU. Показатель отражает рост перевалки контейнеров в рыбном порту Владивостока, что поддерживает экспорт рыбы и морепродуктов в страны АТР.