Актуальная аналитика и события индустрии15 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

MSC разместила заказы на контейнеровозы на сумму $10 млрд за полгода 2026 года, подтверждая рост спроса на морскую перевозку грузов и создавая благоприятные условия для операторов судоходства. Это событие может привести к повышению фрахтовых ставок и расширению парка контейнеровозов.
UCL исследует экономику нуклеарных контейнеровозов: они выгодны только при IMO‑правилах нулевых выбросов и существенных снижениях стоимости реакторов. Без глобальной политики и дешевых реакторов нуклеар не конкурентоспособен.
Evercore ISI удваивает прогноз прибыли VLCC‑судов на 2027 год до $57,5 млн и повышает цены на акции, предупреждая о приближении пика отрасли. Анализ показывает, что спрос на крупные танкеры остаётся высоким, но рост прибыли может замедлиться.
Норвежский владелец химических танкеров Odfjell продал два судна 2011 года за более чем $62 млн. Судна Bow Elm и Bow Lind, построенные в Южной Корее, имеют грузоподъемность около 46 000 dwt. Сделка подтверждена после обследований.
Malta‑based trader Alkagesta расширяет свой бизнес, приобретая турецкого поставщика морского топлива Energy Petrol и восемь судов бункерной флоты. Сделка укрепит позиции компании в логистике и поставках бункера, открывая новые возможности для вертикальной интеграции.
Швеция сняла санкции с продуктового танкера Sea Owl I после семи месяцев простоя, подтвердив его легальную регистрацию в Экваториальной Гвинее. Судно дедвейтом 75 000 дwt вновь доступно для перевозки нефтепродуктов, что может повлиять на фрахтовый рынок.
Панамский канал расширяет программу долгосрочного распределения слотов на Панамакс‑замки с 3 января по 3 апреля 2027 г.. Новая система LoTSA позволит перевозчикам планировать транзит более надёжно, повышая эффективность логистики и снижая издержки ожидания в порту.
Reach Subsea exercised the one‑year extension option for the subsea vessel Deep Cygnus, extending the charter agreement originally signed in July 2022 to run through March 2028. The 2009‑built vessel supports offshore oil and gas operations.
Датский судоходный гигант Torm продал свой 2008‑годовой MR «Torm Laura» китайской компании Seacon Shipping за $22.5 млн. Судно весит 50 000 дт и оснащено очистителем. Сделка подтверждает продолжающуюся реорганизацию флота в отрасли.
Nobu Su, бывший руководитель TMT, объявил о планах вернуть судоходную собственность, ведя переговоры о новом экспериментальном судне, которое может быть доставлено в Май‑Июнь 2028. В документе Morizo Group описывается интегрированный дизайн с ветряной тягою и воздушным смазыванием, что повышает эффективность и снижает выбросы.
Новый железорудный коридор CAR‑Криби рассчитан на 100 млн тонн в год и может создать спрос на 80 капсайзовых судов, усилив грузоперевозки в Центральной Африке. Дрейри прогнозирует рост эффективности логистической цепочки и новые возможности для судоходных компаний.
Багамы усиливают судоходные регуляции, вводя новые требования к безопасности и декарбонизации, включая обязательную фумигацию грузовых отсеков к 2027 и установку автоматических дефибрилляторов на всех судах. Эти меры направлены на повышение уровня безопасности и сокращение выбросов, но не влияют напрямую на цены. Операторы судов должны учитывать новые стандарты, чтобы оставаться конкурентоспособны