Актуальная аналитика и события индустрии20 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В европейском судоходном секторе завершились две крупные сделки: Boluda приобрела Samskip, создавая сеть из 28 стран, 32 судна и 18 маршрутов, а Contship вернулась к линейному бизнесу, купив Tarros. Эти шаги усиливают контроль над цепочками поставок и могут повлиять на тарифы в ближайшие месяцы.
SFL Corporation, backed by John Fredriksen, announced purchase of three newbuildings for $365 млн, adding $333 млн to its charter backlog. The deal includes two 8 800 TEU containerships due 2027 and a 93 000 м³ dual‑fuel VLAC, boosting the fleet’s capacity and positioning for growing demand in sustainable shipping.
Euroseas заключил чартер за $62 500 в день и продал сестринский суден за $26 млн. 2001‑года EM Corfu, 2 556 TEU, закреплено на 12–14 лет. Указывает на стабильность рынка небольших контейнерных судов.
По последнему отчёту брокера Hartland, независимые владельцы танкеров могут зарабатывать дополнительно $400 млн в день, что при годовом сохранении почти сопоставимо с прибылью контейнерных перевозок в период пандемии. Это изменение может повлиять на цены фрахта и конкуренцию в логистике.
Судорезка в 2026 году упала до рекордно низкого уровня: за 9 месяцев продано 273 судна, что на 13 % меньше, чем в 2025 г. Брутто‑тоннаж старых судов вырос на 90 % за пять лет, а доля 20‑летних судов в мировом флоте – до 20 %. Фрахтовые ставки делают утилизацию невыгодной, поэтому судовладельцы рассматривают продажу на вторичном рынке.
Греческая судоходная компания Metis Ship Management переоформила свой 60 447‑дт УльтраМакс METIS MARU на луксембургский флаг 8 октября 2026 года, стоимостью $25,5 млн. Переоформление демонстрирует гибкость регистров и простоту для операторов.
ZIM Integrated Shipping Services Ltd. повысил прогноз на 2026 год: EBITDA выросла на 30 %, EBIT – на 72 %. Новые цифры: EBITDA – $2,7–3 млрд, EBIT – $2–2,4 млрд. Ранее EBITDA – $2–2,4 млрд, EBIT – $0,7–1,1 млрд. Увеличение подтверждает устойчивость фрахтовых ставок и рыночную конъюнктуру.
Taylor Maritime завершила продажу трёх handysize сухогрузов за $48,6 млн в рамках $1 млрд программы выхода из бизнеса, увеличивая свои средства для reinvestment через T3 Holding под руководством Ed Buttery.
Сингапур запускает ИИ‑платформу для регистрации судов, сокращающую время с 3 рабочих дней до минут. Платформа стартует в первой половине 2027 года, ускоряя логистику и снижая издержки судоходных компаний.
Датский судоходный гигант Torm продал свой 2008‑годовой MR «Torm Laura» китайской компании Seacon Shipping за $22.5 млн. Судно весит 50 000 дт и оснащено очистителем. Сделка подтверждает продолжающуюся реорганизацию флота в отрасли.
На Splash Singapore эксперт Heidelberg Materials Trading подчеркнул, что ИИ всё глубже внедряется в расчёты чартеринга, но окончательное решение по выбору судна остаётся за людьми. Технологии помогают, но доверие и опыт всё ещё решают исход сделки.
Amer Shipping добавила два новых речных сухогруза у Concordia Damen, доведя серию до шести судов длиной 110 м. Поставки запланированы на 4‑й квартал 2027 г. и 2‑й квартал 2028 г., что повысит транспортные возможности компании на внутренних водных путях Европы.