Актуальная аналитика и события индустрии12 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Lianson Fleet Group купила третье судно ultramax за $23 млн (RM93,9 млн) у японского продавца; судно 2013 года постройки, дедвейт 61 446 dwt, получит имя LFG Cengal, что сигнализирует о расширении флота сухогрузов в Азии.
Diana Shipping закрепила ставку $38,000 в день для кейпсайз судна Zafirakis, увеличив фрахт на 42% по сравнению с текущей ставкой $26,800 в день, которую платит NYK. Судно 2014 года постройки, дедвейт 179,492 dwt, чартер с Classic Maritime.
A&S Resources получит $6 млрд на строительство 1 350‑км железной дороги от месторождений железной руды в ЦАР до порта Криби, что может обеспечить экспорт до 100 млн тонн руды в год и увеличить спрос на 70‑80 Capesize к 2030‑м годам.
Судно Capesize «Highland» дедвейтом 174 000 dwt, построено в 2006 году, зафрахтовано китайскими владельцами в неделю 39 2026 года. Специальное обследование запланировано на 03/2031, доковый осмотр — на 01/2029, что сигнализирует о стабильном спросе на крупнотоннажный тоннаж.
Precious Shipping закрепила сухогруз Sunisa Naree на 11–13 месяцев по ставке 103% от индекса Baltic Supramax. Контракт с PACC Line стартовал 23 сентября 2026 года и обеспечивает владельцу премию к текущим фрахтовым ставкам, а фрахтополучателю — фиксированную стоимость перевозки на среднесрочную перспективу.
BDI снизился на 0,1% до 3 430 пунктов, capesize fell 0,5% до 5 861, panamax вырос 1,5% до 2 333, supramax +0,1% до 1 778 пунктов 24 09 2026.
Балтийский сухогрузный индекс вырос второй день подряд, достигнув 3 370 пунктов (+1%). Кейпсайз подскочил на 2% до 5 768 пунктов, тогда как панамакс снизился на 1,4% до 2 251 пунктов, отражая разные тенденции в спросе на суда различного тоннажа.
Балтийский сухой индекс (BDI) вырос на 9 пунктов до 3336 пунктов 17 сентября 2026 г., отражая умеренный рост фрахтовых ставок на перевозку угля, зерна и железной руды. Индекс остаётся значительно ниже исторического максимума 11 793 пунктов (2008 г.) и выше минимума 290 пунктов (2016 г.).
Diana Shipping secured a new charter for the kamsarmax bulker Astarte at $17,000 per day, up from $12,500, effective September 20, 2026, signaling strengthening dry bulk freight rates.
Korea Line заключила с Zhejiang Shipping долгосрочный фрахт сухогруза на сумму $31,38 млн и сроком с октября 2026 по октябрь 2029 года, обеспечив стабильный доход владельцу и гарантированное судно фрахтователю.
Балтийский сухогрузный индекс вырос до 2717 пунктов, прибавив 67 пунктов. Индекс отражает цены на перевозку грузов, таких как уголь, зерно и железная руда.
Еженедельные ставки тайм-чартера на сухогрузы на 10 июня 2026: Capesize снизились до 12 500 долл./сутки, Panamax выросли до 9 800 долл./сутки, Supramax — 7 200 долл./сутки. Рынок демонстрирует разнонаправленную динамику.