Актуальная аналитика и события индустрии8 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Минтранс России объявил о проекте приказа об открытии постоянного многостороннего пункта пропуска в терминале «Лавна» в Мурманске. Новый пункт позволит ускорить экспорт российского угля через Северный морской путь, открывая новые маршруты и повышая годовую мощность терминала до 18 млн тонн. Терминал занимает 120 га и имеет глубину 15 м.
Мурманские ж/д подходы загружены на 49% против 97% на Балтике. План — поднять провозную способность до 45 млн т за счёт двух стратегических проектов: вторые пути Оленегорск–Мурманск и комплексное развитие узла. В 2025 г. ушло 15,1 млн т (половина мощностей). Обсуждаются гибкие тарифы с РЖД для конкуренции с Балтией.
Акционеры PPA S.A. (порт Пирей) на внеочередном собрании одобрили поправки в устав 99,94% голосов. Изменения направлены на модернизацию управления, развитие логистики и реализацию генерального плана порта.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис заявил, что провозная способность Северного морского пути к концу года достигнет 45 млн тонн. Развитие Мурманского транспортного узла войдёт в комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора, что повысит потенциал арктических перевозок.
Правительство Москвы утвердило проект планировки территории транспортного узла «Кедровая» в Троицком округе.

Махачкалинский порт расширит мощности для хранения и перевалки зерна. Проект включает строительство новых зернохранилищ и модернизацию оборудования, что позволит увеличить перевалку до 2 млн тонн в год и укрепить экспортный потенциал российского зерна через Каспий.

К ТЛЦ «Артем» согласован второй примыкающий железнодорожный путь для увеличения пропускной способности и ускорения обработки контейнерных грузов. Решение направлено на снижение нагрузки на инфраструктуру и развитие транзитного потенциала Дальнего Востока.
Правительство РФ расширило границы порта Корсаков для строительства угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов, а также терминала перевалки газового конденсата. Решение направлено на развитие ключевого транспортного узла Дальнего Востока.