Актуальная аналитика и события индустрии8 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
HD Hyundai Marine Solution приобретает Goltens Worldwide за $247,5 млн, расширяя глобальную сеть судоремонта и морской инженерии. Сделка усиливает вертикальную интеграцию концерна в послепродажном сервисе торгового флота.
EXMAR продала первый суézmax-танкер на стадии строительства на верфи Daehan Shipbuilding, зафиксировав прибыль $22 млн. Судно будет передано покупателю в III квартале 2026 года одновременно со сдачей по судостроительному контракту.
Hanwha Ocean заключила контракт на $501 млн на два СПГ-танкера для африканского заказчика с доставкой до 2029 г. Сентябрьский заказочный портфель верфи вырос до $2,13 млрд, общий бэклог — $33,99 млрд.
ABS одобрил проект бункеровки на 22 000 м³ для аммиака от HD Hyundai Heavy Industries и HD KSOE. Согласование (AIP) получено на Gastech 2026 — ключевой шаг к коммерциализации аммиачного бункеринга.

Santos подписала 10‑летний контракт на поставку СПГ POSCO Steel с началом в 2030‑м году и соглашение о покупке около 1 млн т СПГ в год у канадского проекта Ksi Lisims, мощностью 12 млн т/год, старт поставок которого ожидается с 2031 г.
Южная Корея продлила запрет на экспорт нафты до января 2027 года, сократив экспорт в первой половине 2026 года до 1,07 млн т, что вдвое меньше, чем в 2025 году. Импорт также упал на 21,7 % YoY, а 77 % поставок приходятся на Ближний Восток. Ограничения направлены на обеспечение внутреннего спроса, но могут усилить ценовое давление на мировом рынке.
SK Innovation E&S получит до 1,1 млн баррелей в год конденсата из проекта Barossa в Австралии, первая партия в 300 000 баррелей прибудет в Инчхон в начале августа. Поставки укрепят энергетическую безопасность Южной Кореи и снизят зависимость от нестабильных поставок с Ближнего Востока.
Южная Корея выполнила 14-ю поставку нефти через Красное море и порт Йанбу с марта 2026 года, когда иранский конфликт перекрыл Ормузский пролив. До войны 61% нефти и 54% нафты шли через Ормуз. Саудовская Арабия перенаправила экспорт на Йанбу, но новый маршрут уязвим для атак худитов.