Загрузка…
Актуальная аналитика и события индустрии7 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Продажи биотоплива для бункеринга в Antwerp‑Bruges упали на 50% до 13 000 mt в Q3 2026, наименьший квартальный объем с Q4 2025. В Роттердаме также наблюдалось снижение, но его продажи с начала года выросли на 7% до 514 000 mt. Общие продажи бункеринга увеличились на 5% до 2.16 million mt.
Низкие затраты на сырье и падение спроса в Роттердаме сократили премию B30‑VLSFO до $155/mt. В Антверпене и Сингапуре цены также упали, а сертификаты ZRE A поддерживают конкурентоспособность порта. Поставщики следят за динамикой спроса и ценами на сырье.
Amer Shipping и Van de Graaf & Meeusen открыли TriBarge – новый бельгийский чартерный офис, объединяющий опыт семейных бизнесов. Компания будет обслуживать внутренние воды Европы, включая ARA, немецкие каналы и Чёрное море, и уже заказала 85‑метровый сухогрузный лайнер Porta Sud, ожидаемый в 2027. TriBarge позиционирует Антверпен как центральный хаб и расширяет команду, привлекая экспертов из Бель
Нидерландские судоходные компании Amer Shipping и Van de Graaf & Meeusen запустили новый чартерный бизнес TriBarge в Антверпене, получив заказ на строительство сухогрузного судна в Concordia Damen. Сервис ориентирован на бельгийских и французских грузоотправителей, объединяя сети и мощности операторов.
В порту Роттердам премия B30‑VLSFO сократилась до $174/mt, в то время как в Сингапуре цена B30‑VLSFO выросла до $1 150/mt, увеличив премию до $241/mt. Показатели поставок и цены на ZRE A‑тикеты остаются стабильными, а DSV планирует снизить выбросы на 12 000 mtCO2e.
Новое сравнение терминалов по времени ожидания в контейнерных перевозках выявило, что пики загруженности не всегда отражают общую эффективность. Три ключевых порта в Нидерландах показали, что один терминал с высоким пиком в апреле всё‑таки превосходит конкурентов за весь период. Это важный сигнал для перевозчиков и операторов, чтобы корректировать маршруты и улучшать пропускную способность.
Бельгийская компания Exmar получила 22 млн $ прибыли от продажи suezmax‑тanker, построенного на заводе DH Shipbuilding в Южной Корее. Сделка подтверждает устойчивый спрос на крупные танкеры и укрепляет позиции Exmar в мировом судоходстве.