Актуальная аналитика и события индустрии29 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Grimaldi подписывает LOI на 10 новых автовозов вместимостью 10,000‑ceu и серию 11,000‑ceu, расширяя свой флот и нацеливаясь на крупнейшие суда на рынке.
Namsung Shipping из Южной Кореи заключил контракт на два контейнеровоза вместимостью 7 100 TEU в китайском судостроении DSIC. Заказ предусматривает поставки в 2030–2031 годах и опционы на ещё два судна, что усиливает позиции компании в глобальном контейнерном рынке.
Германский поставщик тоннажа Peter Döhle Schiffahrts заключил контракт на строительство четырёх контейнерных судов вместимостью 3 700 TEU каждый в китайском заводе Chengxi, расширяя программу заказов в азиатских судостроительных компаниях. Это подтверждает устойчивый спрос на средние контейнерные суда в глобальном рынке морских перевозок.
KMTC впервые заключила контракт на шесть 3100‑теу контейнеровозов в китайской верфи CSSC Huangpu Wenchong, обеспечивая 18 600 теу ёмкости и усиливая логистические цепочки в регионе.
Transocean Maritime Agencies из Монако разместила заказ на два 50 000 dwt химических танкера у китайского судостроительного завода Guangzhou Shipyard International. Это первый заказ CSSC‑контролируемого завода от монокоренного владельца, подтверждающий стабильный спрос на специализированные танкеры.
Греческий судовладелец Danaos разместил заказ на два контейнеровоза вместимостью 9 200 TEU на китайской верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding. Сумма контракта оценивается в $218 млн — около $109 млн за судно. Сделка подтверждает продолжение инвестиций в контейнерный флот.
Guangzhou Shipyard International (GSI) подписал рамочное соглашение с China Railway Shanhaiguan Bridge Group для производства корпусных блоков, что отражает тенденцию к поиску альтернативных поставщиков в китайской судостроительной отрасли.
Первый в мире ньюкаслмакс 210 000 dwt на двухтопливном аммиачном двигателе WinGD начал рейсовую эксплуатацию. Проект CMB.TECH и Anglo-Eastern длился 8 лет: от концепции 2018 года через одобрение LR и ABS в 2021 году до постройки на CSSC Qingdao Beihai. Ключевые элементы — нулевая потеря грузоподъёмности, интегрированная система безопасности, цифровой двойник для обучения экипажей. Anglo-Eastern по
Германская компания Offen Group объявила о планах вернуть в производство контейнеровозы, обсуждая до 4 новых судов вместимостью 7 000 TEU на китайском заводе Guangzhou Shipyard International. Это может усилить спрос на новые контейнеровозы в Китае, но влияние на цены фрахта пока ограничено.
Пожар на балкере Ocean Melody на верфи CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding в Циндао унес жизни 25 человек. Из 42 находившихся на борту 12 спаслись, пятеро госпитализированы. Причина возгорания не установлена.
Немецкая Leonhardt & Blumberg заказала на китайской верфи GSI два танкера-химовоза типа MR дедвейтом 49 500 тонн, расширив серию новостроек. Сделка подтверждает устойчивый спрос на тоннаж для перевозки нефтепродуктов и химических грузов.
Peter Döhle Schiffahrts подписал контракт с китайской верфью Hudong‑Zhonghua на два новых контейнеровоза по 14 000 TEU каждый, расширяя серию заказов и усиливая позиции немецкого владельца в сегменте крупногабаритных судов.