Актуальная аналитика и события индустрии7 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Hengli Heavy Industry, восстановленный четыре года назад, зафиксировал 276 новых заказов, что составляет 23,4 % всех мировых заказов в судостроении, и занял первое место в глобальном рейтинге. Это событие усиливает конкуренцию и открывает новые возможности для поставщиков и заказчиков в отрасли.
Греческая судоходная компания Capital Tankers привлекла $930.3 млн для строительства 11 VLCC в Китае и Южной Корее, подтверждая рост флота и усиливая поставки тяжелых танкеров на мировые рынки.
MSC разместил заказ на 20 мегамакс-кораблей, увеличив свой портфель на 24 000 TEU. Заказ размещен в Hengli Heavy Industries в Даляне, усиливая глобальный спрос на новые контейнерные суда и поднимая уровень новых построек к рекордному максимуму за более чем десятилетие.
Аукцион по квотам краба-стригуна опилио в России не привлек ни одной заявки. Две доли по 50 % в 2022 г. на Дальневосточном бассейне стартовали с цены 6,4 млрд руб., а четыре доли по 25 % в 2022 г. на Северном бассейне — 12,8 млрд руб.. Прием заявок открыт 13 октября. Инвесторы не проявили интереса, что может сигнализировать о низком спросе на квоты краба.
В 2026‑м году Южная Корея удерживает лидерство в заказах на LNG‑корабли, но разрыв с Китаем сократился до 10 судов. Китайские судостроители расширяют объёмы и внедряют новые технологии, в то время как южнокорейские компании повышают эффективность и снижают испарение.
Цены на коксующий уголь в Китае в августе 2026 г. подскочили на рекордные 46 %, вызвав давление на индийских сталелитейных производителей и усилив опасения по поводу поставок после майского шахтного инцидента в Шаньси.
CMES заказала 10 новых судов, включая 5 афрамксов со скрабберами на верфи CSSC Dalian. Первые поставки — 2029 год. Крупный китайский госоператор расширяет танкерный флот, поддерживая рынок новых построек.