Актуальная аналитика и события индустрии9 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Grimaldi подписывает LOI на 10 новых автовозов вместимостью 10,000‑ceu и серию 11,000‑ceu, расширяя свой флот и нацеливаясь на крупнейшие суда на рынке.
Тендеры и цены на танкеры: VLCC достигают $500 000/день, MR стабилен, продажи судов в диапазоне $18–30 млн. По данным Weekly Shipbrokers Reports 30 окт 2026, активность танкеров возросла, а цены на VLCC стабилизировались на уровне около $500 000/день. Глобальный средний показатель для основных маршрутов составляет $564 300/день. В сегменте MR TCE средние ставки находятся на уровне $86 500/день как
Инфраструктурный инвестор CVC завершил приобретение большинства акций испанского судоремонта Cernaval, расположенного в порту Альгецира. Сделка укрепляет позиции CVC в одном из самых загруженных морских перекрестков Европы и открывает новые возможности для развития судоремонта в Стрейт-у-Гибралтара.

Bloomberg сообщает, что Европа планирует высвободить из стратегических запасов 426 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в течение трёх месяцев, включая 301 млн баррелей сырой нефти и 125 млн баррелей продуктов. Дополнительно 79,8 млн баррелей будет поставлено Японией, а оставшийся объём обеспечится добычей в Канаде и Мексике.

30 октября 2026 года профсоюзы в более чем 100 портах мира планируют забастовки, угрожая перебоями в контейнерных перевозках и повышая риски задержек и роста логистических издержек.
Спот‑цены контейнеров от Фар‑Эст до Европы выросли на 6,8 % и 5,8 % несмотря на освобождение флота в Красном море. Спрос в европейских маршрутах растёт 12,2 %, поддерживая цены. US‑маршруты остаются на уровне, ожидается их снижение в 2026‑м году.
В Tuesday (08.09.2026) на Asia Pacific Petroleum Conference в Сингапуре CEO Vitol Group Russell Hardy заявил, что мировая топливная отрасль остается тесной и негибкой, несмотря на рост потоков из Персидского залива. Инвентари рефининговых продуктов продолжают сокращаться, а загрузка заводов в США достигает 98% с пиками до 103,5% на Среднем Западе и 99,8% в горных регионах.
BDI вырос на 2,5 % до 3 186, продлевая победную серию на семь дней. Капсайз-индекс достиг 5 336, Panamax – 2 315, Supramax – 1 647. Рост указывает на усиление спроса на морские перевозки сухих грузов.
Глобальный рынок LNG‑bunkering в 2026 г. вырос до 4 Mt (+38 % YoY). Азия и Европа лидируют, Китай и Сингапур демонстрируют быстрый рост, в то время как Малайзия и Южная Корея сталкиваются с падением спроса. Регуляторные изменения в Средиземноморье усиливают привлекательность LNG.