Актуальная аналитика и события индустрии18 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
MOL заключил долгосрочный чартер FSRU с Deutsche ReGas для терминала LNG в Мукране, Германия. Конверсия LNG‑танкера в FSRU будет выполнена китайским судостроителем Hudong‑Zhonghua, а запуск запланирован на 2028. Это усилит регазификационную мощность и логистику в Европе.
GTT объявила о заказной книге в 1,8 млрд € и 299 единицах, включая 80 заказов на LNG‑корабли и инфраструктуру. Выручка за первые 9 месяцев 2026 г. составила 522 млн €, но упала на 4,9 % из‑за снижения строительства новых судов. Компания сохраняет оптимизм благодаря сильному спросу и инновационным сервисам.
Корейские судостроители рассматривают конверсию старых LNG‑кораблей в FSRU, чтобы удовлетворить растущий спрос азиатских стран на LNG‑терминалы. HD Hyndai Marine Solution завершила проект, а Hanwha Power работает над преобразованием 145 000 ㎥‑класса судна. По прогнозам, к 2030 году число стран‑импортеров LNG через FSRU может достичь 20.
Судостроительная группа Seatrium из Сингапура подписала EPCIC контракт с американской компанией Excelerate Energy на преобразование LNG-танкера в плавучий терминал регазификации (FSRU) с опционом на второй блок. Это первый такой проект для обеих сторон.
Lloyd’s Register выдала Approval in Principle GasEntec для проекта FSRU мощностью один миллиард кубических футов газа в сутки, что подтверждает высокую производительность и гибкость дизайна, представленную на Gastech 2026 в Бангкоке.
Seatrium получила от турецкой Karpowership девятый заказ на переоборудование FSRU: судно Arctic Voyager будет преобразовано в терминал Akdeniz с производительностью регазификации до 17 млн куб. м газа в сутки, работы начнутся в Q1 2027, а передача запланирована на Q3 2028.
Seatrium выиграла 9-й контракт от Karpowership на конвертацию ЛНГ-танкера в FSRU LNGT Akdeniz. Работы начнутся в I кв. 2027 г. Партнёрство с 2018 г. уже дало 7 сданных блоков.
Seatrium завершила 8-летнюю программу конверсии 7 газовозов в FSRU для Karpowership. Последний проект — LNGT Türkiye (127,6 тыс. куб. м, до 4,25 млн куб. м/сут регазификации). В марте 2026 г. заказан 8-й FSRU. Флот Karpowership: 45 Powership (8,5 ГВт), 11 СПГ-актов, присутствие в 20+ странах.
Exmar подписал 10‑летний договор аренды FSRU объёмом 152 000 куб. м с CI‑Energies и Petroci для строительства терминала СПГ в Абиджане, Кот‑д'Ивуар, что reviveет проект, простаивавший более десяти лет, и усилит газовый импорт в регионе.
EXMAR представила результаты за 1 полугодие 2026: выручка стабильна, чистая прибыль выросла благодаря выкупу VLGC (25 млн долл.) и продаже активов. Компания получила заказ на вторую FSRU, приобрела три СПГ-танкера и продолжает программу обновления флота с аммиачными двигателями.
Excelerate Energy купила LNG-танкер 2010 г.в. Methane Patricia Camila для конвертации в первый в истории компании FSRU. Сделка подтверждена через раскрытие Meiji Shipping Group на Токйосской бирже. Цена и продавец не раскрыты. Проект расширит плавучий регазификационный парк оператора.
Дрон атаковал американский FSRU «Energos Winter» в египетском порту Дамиетта — пожар перекинулся на танкер «Gaslog Salem». Экипажи эвакуированы, жертв нет. Министерство нефти Египта расследует инцидент, официальная причина не названа. Инцидент поднимает риски безопасности СПГ-логистики на Средиземноморье.