Актуальная аналитика и события индустрии6 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Guangzhou Shipyard International (GSI) подписал рамочное соглашение с China Railway Shanhaiguan Bridge Group для производства корпусных блоков, что отражает тенденцию к поиску альтернативных поставщиков в китайской судостроительной отрасли.
Датский судоходный гигант Torm продал свой 2008‑годовой MR «Torm Laura» китайской компании Seacon Shipping за $22.5 млн. Судно весит 50 000 дт и оснащено очистителем. Сделка подтверждает продолжающуюся реорганизацию флота в отрасли.
Группа MSC объявила о заказе 20 LNG‑судов для перевозки автомобилей, включая 16 судов с вместимостью 8,6 тыс. CEU и 4 с 7 тыс. CEU. Общая стоимость превышает 2 млрд долларов, а текущий флот компании насчитывает 21 судно.
Израильская компания Ray Car Carriers заключила контракт на строительство десяти LNG‑судов с двойным топливом стоимостью более $1 млрд. Это первый крупный заказ в Китае после долгих лет работы в Южной Корее, увеличивая грузоподъемность флота на 82 000 кубических метров.
ABB поставит на судно Grand Tour (230 м, 40 000 т грузоподъемности) четыре Azipod® по 3,5 МВт для транспортировки конвертерных станций европейских оффшорных ветропарков. Доставка судна — 2028 год. Заказчик Allseas, верфь GSI.
Minsheng Financial Leasing увеличила заказ MR-танкеров на верфи GSI с 6 до 11 судов по 49 900 т дедвейта каждый. Дополнительные 5 кораблей будут построены под долгосрочный чартер Shell. Строительство первого судна из исходной серии уже начато.