Актуальная аналитика и события индустрии7 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
HHLA снизила прогноз EBIT 2026 из‑за трудовых конфликтов и задержек автоматизации терминалов. Ожидаемый результат группы теперь 115 – 135 млн €, а для подразделения Port Logistics – 100 – 120 млн €. Пропускная способность контейнеров ожидается значительно ниже, что может повлиять на тарифы и конкуренцию в портовом секторе.
METRANS завершила расширение терминала в Познани, увеличив вместимость хранения контейнеров до 11 800 TEU и годовую пропускную способность до 590 тыс. TEU благодаря новым кранам, путям и инфраструктурным объектам, профинансированным из KPO Польши.
HHLA завершает внедрение дистанционно управляемых козловых кранов на терминале Альтенвердер в порту Гамбурга. Новый кран охватывает девять путей, рабочая зона — 90 метров. В 2025 году через порт по железной дороге перевезено 2,6 млн TEU. Это повышает эффективность обработки поездов и укрепляет позиции Гамбурга как ведущего rail-порта Европы.
Оператор колумбийского порта Буэнавентура (SPRBUN) поручил HPC Hamburg Port Consulting (дочерняя HHLA) разработку стратегии оптимизации терминала. Фокус — навальный груз, RoRo и жидкий навал: будут проработаны кратко-, средне- и долгосрочные сценарии развития инфраструктуры и инвестиций. HPC уже выполняла мастер-план для этого терминала.

HHLA ухудшила прогноз на 2026 год из-за изменений на рынке контейнерных перевозок.
Оператор порта Гамбург (HHLA) снизил прогноз операционной прибыли (EBIT) на 2026 год до 150–170 млн евро из-за задержек автоматизации терминалов и слабых объемов перевалки. Ожидается лишь незначительный рост контейнерных перевозок вместо планировавшегося скачка.
На полностью автоматизированном контейнерном терминале CTA в Гамбурге запущена выделенная кампусная сеть 5G. Проект HHLA, Deutsche Telekom и Ericsson покрывает более 1 кв. км и обеспечивает связь в реальном времени для машин, датчиков и IT-систем, закладывая основу для дальнейшей роботизации портовой логистики.