Актуальная аналитика и события индустрии5 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Судоходные компании вынуждены возвращать суда в Красное море из‑за дефицита вместимости контейнерных перевозок. Убытки Lloyd’s от иранского кризиса уже составили $2 млрд. Новый терминал в ВМП «Первомайский» и транспортные проекты на Дальнем Востоке могут смягчить ситуацию, но риски остаются высокими.
Страховые компании готовы покрывать военные риски для судов в Ормузском проливе после подписания мирного соглашения между США и Ираном, однако возвращение к нормальному судоходству затруднено из-за операционных проблем и разногласий в санкционных режимах. Дополнительная премия за военные риски снизилась до 3-4% от стоимости корпуса, но остается значительно выше довоенного уровня.

Lloyd's of London и Chubb создали консорциум с лимитом $400 млн для страхования судов и грузов в Ормузском проливе. Покрытие включает hull, P&I и cargo риски. Судоходные компании сохраняют осторожность, ожидая подтверждения безопасности маршрута.

Лондонский суд завершил слушания по иску Nord Stream к страховщикам Lloyd's и Arch Insurance о выплате 580 млн евро за ущерб от взрывов на газопроводах. Решение ожидается после 29 июня.
Высокий суд Лондона оценил срок восстановления газопровода «Северный поток» в 2,5–3 года при условии своевременного финансирования. Прогноз опубликован в рамках спора оператора Nord Stream AG со страховщиками Lloyd's и Arch Insurance.