Актуальная аналитика и события индустрии8 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Первый в мире ньюкаслмакс 210 000 dwt на двухтопливном аммиачном двигателе WinGD начал рейсовую эксплуатацию. Проект CMB.TECH и Anglo-Eastern длился 8 лет: от концепции 2018 года через одобрение LR и ABS в 2021 году до постройки на CSSC Qingdao Beihai. Ключевые элементы — нулевая потеря грузоподъёмности, интегрированная система безопасности, цифровой двойник для обучения экипажей. Anglo-Eastern по
Wooyang Shipping заказала четыре сухогруза Newcastlemax у New Times Shipbuilding на $430 млн для Vale. Суда дедвейтом 210 000 дwt будут поставлены в 2029‑2030 гг. и смогут работать на этаноле, метаноле и топливном мазуте.
HMM и Vale подписали долгосрочный контракт на перевозку железной руды стоимостью $3,5 млрд, рассчитанный на 25 лет с началом в 2030 году. Договор включает заказ восьми Newcastlemax судов дедвейтом 210 000 dwt с тритопливными двигателями и ветроассистированными парусами.
Греческая компания Enesel заказала новый сухогруз‑Newcastlemax тоннажом 210 000 дт у китайского судостроителя Hengli Shipbuilding в Даляне, с поставкой в ноябре 2028 г. Это уже девятый новострой после возвращения в сектор, что указывает на рост интереса к сухогрузному фрахту.
CMB.TECH отчиталась о чистой прибыли $364,4 млн за Q2 2026, EBITDA выросла до $552,8 млн. Портфель заказов стабилен на уровне $3,26 млрд. Компания заключила соглашение с Fortescue на фрахт до 12 аммиачных балкеров Newcastlemax и зафиксировала прибыль от продажи танкеров.
Греческая судоходная компания Seanergy Maritime, по данным брокеров, заказала новый балкер типа Newcastlemax дедвейтом 211 000 тонн на китайской верфи Hengli Heavy Industries с поставкой в 2029 году. Это продолжение масштабной программы обновления флота компании.
AD Ports Group и Emirates Global Aluminium вложат 84 млн дирхамов в модернизацию причала в порту Халифа. Проект рассчитан на прием судов Newcastlemax и увеличит пропускную способность до 8 млн тонн сырья в год к 2028 году.
Fortescue и CMB.TECH подписали соглашение о фрахте 12 балкеров Newcastlemax, из которых три будут с аммиачными двигателями (ввод до конца 2026 года), а девять — аммиак-готовыми. Флот позволит сократить выбросы CO₂ на 250 000 тонн в год.