Fortescue и CMB.TECH подписали соглашение на фрахт 12 балкеров на аммиаке для декарбонизации морских перевозок

Компании Fortescue и CMB.TECH (CMBT) заключили соглашение о фрахте до 12 судов, работающих на аммиаке, что является важным шагом к декарбонизации мирового судоходства и продвижению аммиака в качестве судового топлива.

Условия соглашения В рамках сделки Fortescue зафрахтует у Bocimar (сухогрузное подразделение CMB.TECH) флот из 12 балкеров типа Newcastlemax дедвейтом 210 000 тонн каждое. Три судна будут оснащены двухтопливными аммиачными двигателями и должны войти в строй до конца 2026 года. Остальные девять судов будут аммиак-готовыми и смогут быть переоборудованы для работы на аммиаке в будущем.

Экологический эффект При использовании зелёного аммиака весь флот сможет сократить выбросы углекислого газа примерно на 250 000 тонн в год по сравнению с традиционным морским топливом.

Мнение сторон «Судоходной отрасли нужно не больше разговоров, а действия. Зелёный аммиак — один из самых понятных путей сокращения выбросов CO₂, и эти суда — практический шаг к такому будущему», — заявили в Fortescue. Компания уже продемонстрировала безопасное использование аммиака на демонстрационном судне Green Pioneer. Следующая задача — масштабирование применения зелёного аммиака. «Fortescue и Bocimar построили прочное партнёрство за более чем два десятилетия, основанное на общих ценностях и чёткой приверженности декарбонизации. Это соглашение — важный шаг в демонстрации аммиака как жизнеспособного морского топлива и переходе к нулевым выбросам. Оно посылает мощный сигнал рынку, особенно в момент сомнений в декарбонизации судоходства: наш сектор может масштабно декарбонизироваться. Нужны лишь единомышленники, которые подкрепляют слова делом», — отметили в CMB.TECH.

Оцените материал

Поделиться