Актуальная аналитика и события индустрии11 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Hanwha General Insurance и CYTUR 23 октября 2026 года подписали Меморандум о взаимопонимании для совместного развития киберстраховых продуктов в морском секторе, направленный на устранение пробелов в покрытии для судоходных компаний. Это сотрудничество объединит экспертизу CYTUR в области кибербезопасности судов с страховыми возможностями Hanwha, что позволит предложить интегрированные полисы и ул
Норвежский владелец химических танкеров Odfjell продал два судна 2011 года за более чем $62 млн. Судна Bow Elm и Bow Lind, построенные в Южной Корее, имеют грузоподъемность около 46 000 dwt. Сделка подтверждена после обследований.
Глобальный портфель заказов судостроительных верфей вырос на 13% до 210.4 m CGT, Китай контролирует 64% рынка, а рекордные 44.0 m CGT запланированы к поставке в 2028 году, что подчеркивает сильный спрос, но также потенциальное напряжение мощностей.

Южнокорейские власти объявили о плане инвестиций в размере $747 млрд в возобновляемую энергию и электромобили, цель которого – сократить импорт нефти до 2035 года. План предусматривает 100 GW мощности к 2030 году и 70 % продаж новых транспортных средств в виде электромобилей и водородных автомобилей. Ожидается экономия $4.7 млрд от ветровой и солнечной энергии, но импорт ископаемых топлив останетс
Бельгийская компания Exmar получила 22 млн $ прибыли от продажи suezmax‑тanker, построенного на заводе DH Shipbuilding в Южной Корее. Сделка подтверждает устойчивый спрос на крупные танкеры и укрепляет позиции Exmar в мировом судоходстве.
Samsung Heavy Industries в 2026 году получил 20 заказов на LNG‑корабли, превысив годовой целевой показатель. Заказы оценены в $8 млрд в коммерческом сегменте и $12,4 млрд в общей сумме. Компания инвестирует 10 трлн вон в «умный» корабельный завод, повышая производственную мощность.

Южная Корея объявляет о улове макрели в 54 000 t в 4‑м квартале и запускает сервис прогнозирования на базе ИИ от UnderCurrent, направленный на улучшение прозрачности цен и эффективности цепочки поставок в секторе морепродуктов.
Канг Дук‑Су, бывший руководитель STX, возвращается в судостроение: D‑Ocean Asset Management купила SK Oceanplant за KRW410 bn. Это событие подчеркивает рост инвестиций в южнокорейский судостроительный сектор и открывает перспективы для расширения производства судов.
HD Hyundai завершил поставку LNG‑корабля HALWAN, объёмом 174 000 кубометров, в Катар. Судно, длиной 299 м и шириной 46,4 м, оснащено двигателем X‑DF 2.1 iCER и системой воздушной смазки. Это девятый из двенадцати судов, заказанных в 2022 г., и ускоряет план расширения флота QatarEnergy до 200 судов.
Греческая компания Tsakos Energy Navigation разместила заказ на второй LNG‑корабль в HD Hyundai Heavy Industries. Судно будет доставлено в первый квартал 2029. Заказ повышает программу TEN до 20 судов, включая LNG‑корабли, танкеры и шутл‑танкеры. В феврале был размещён первый заказ на LNG‑корабль объёмом 174 000 cu m, стоимостью $254 млн, с поставкой в третий квартал 2028. Флот TEN насчитывает 83

KKR и SK Inc запускают крупнейшую в Южной Корее платформу возобновляемой энергии с общей мощностью 10 GW и оценкой $1.3 млн $. Платформа рассчитана на обеспечение чистой электроэнергией 100 дата‑центров AI и производства полупроводников, поддерживая стратегию страны по достижению 20 % возобновляемой энергии к 2026 году.