Актуальная аналитика и события индустрии5 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Греческий судоходный оператор Evalend Shipping отказался от опциона на строительство нового Newcastlemax bulk‑ship, стоимостью CNY 525 млн (≈ $78 млн), в Китае. Это снижает доходы Dajin Heavy и уменьшает число активных проектов в портфеле судостроителя.
Греческий судовладелец Panos Laskaridis (Lavinia Bulkers) заказал на китайской верфи Zhoushan Changhong четыре балкера класса newcastlemax дедвейтом 212 000 т. Стоимость контракта — около $312 млн, поставки судов запланированы на 2030 год. Сделка подтверждает интерес инвесторов к крупнотоннажному флоту для перевозки угля и руды.
Union Maritime разместил 9 новых заказов на строительство судов, доведя ордербук к 80 кораблям. Заказы включают *211 000 dwt* newcastlemax, *49 800 dwt* MR‑танкеры и *115 000 dwt* LR2. Это может усилить предложение судов в ближайшие годы.
Греческая компания Seanergy Maritime объявила о выпуске пяти‑годовых облигаций на сумму до €100 млн для финансирования расширения флота. Планируется использовать €76 млн на новые судна и €19.6 млн на оборотный капитал. В портфеле – 19 судов, 3.46 млн dwt, и 7 новых судов в строительстве. Это событие усиливает позиции Seanergy и подчеркивает рост греческого судоходства на Euronext Athens.

COSCO Shipping Development заказала 24 сухогруза на сумму 8,66 млрд юаней, включая 20 зерновозов 87 000 dwt и 4 новокастл‑макс 210 000 dwt, с поставкой 2029‑2030 гг. Суда будут арендованы на 240‑месячные контракты без выкупа, поддерживая развитие юаня в морском бизнесе.