Актуальная аналитика и события индустрии10 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Греческая компания Meadway Bulkers заключила контракт на шесть новых ультра‑макс судов в китайском судостроительном комплексе Nantong Xiangyu. Каждый корабль рассчитан на 64 500 дестингвенных тонн, поставки запланированы на 2029–2030 годы. Это крупнейший заказ компании с 2021 года и сигнализирует о стабильном спросе на крупные сухогрузные суда.
В октябре 2026 года цены на тяжёлый тоннаж подтвердили рост: продажи Ultramax, Supramax, Suezmax и других судов достигли премий за современные технологии. Азиатские и ближневосточные покупатели продолжают платить высокие цены, поддерживая рынок судоходства.
Lianson Fleet Group купила третье судно ultramax за $23 млн (RM93,9 млн) у японского продавца; судно 2013 года постройки, дедвейт 61 446 dwt, получит имя LFG Cengal, что сигнализирует о расширении флота сухогрузов в Азии.
Греческий владелец сухогрузов Almi Marine Management добавил в Китай три новых ультрамакс-буайлеров, увеличивая свой парк. Заказ на 64 000 дт в цехе COSCO Shipping в Чжушане с поставкой в 2030 г. Это шаг в рамках программы обновления флота, начатой ранее в этом году.
Вьетнамский сталелитейный гигант Hoa Phat заключил контракт с Nam Trieu Shipbuilding на строительство ультра-макс bulk carrier весом 65 000 dwt. Проект реализуется в Хайфонге, где работает судостроительный комплекс NASICO, а проектирование ведёт Viet Han Ship Design.
Precious Shipping закрепила сухогруз Sunisa Naree на 11–13 месяцев по ставке 103% от индекса Baltic Supramax. Контракт с PACC Line стартовал 23 сентября 2026 года и обеспечивает владельцу премию к текущим фрахтовым ставкам, а фрахтополучателю — фиксированную стоимость перевозки на среднесрочную перспективу.
Jinhui Shipping заказала два ultramax сухогруза по $35,7 млн каждое, увеличив свой orderbook до 14 судов. Сделка сигнализирует о восстановлении спроса на среднеразмерные балкеры и может повлиять на фрахтовые ставки и загрузку верфей.
Тайская Precious Shipping передала новый балкер Ratima Naree дедвейтом 63 500 тонн в чартер Trafigura Maritime Logistics. Контракт заключён на 12–14 месяцев с привязкой ставки к рыночному индексу. Судно начало работу 7 сентября 2026 года.
Греческие инвесторы заработают около $7 млн на продаже шестилетнего балкера WF Artemis дедвейтом 63 547 тонн бангладешской Meghna Group. Сделка отражает рост цен на рынке подержанного тоннажа и высокий спрос на морские перевозки в Юго-Восточной Азии.
Malaysian Lianson Fleet Group (LFG) приобрела два сухогруза класса ultramax 2017 года постройки за $52,32 млн. Суда Tian Mu Shan и Yan Dang Shan расширят провозные мощности компании на 120–130 тыс. т в месяц. Сделка отражает рост спроса на перевозки сыпучих грузов (уголь, зерно, удобрения) в Юго-Восточной Азии, где ставки фрахта ultramax выросли на 12–15% с начала года.