38% мирового флота старше 15 лет: коррозия становится главной угрозой для стареющих судов

По данным Clarksons за июль 2025 года, 38% вместимости мирового торгового флота превысили 15-летний возраст, включая 30% балкеров и 33% контейнеровозов. Это заставляет судовладельцев пересмотреть стратегии защиты от коррозии на весь оставшийся срок службы судов.

Статистика и регуляторное давление

DNV называет коррозию самой частой причиной замечаний по корпусу. Данные обследований балкеров и танкеров показывают резкий рост коррозионных дефектов в баラストных и грузовых танках на третьем обходном осмотре (около 15 лет) с пиком на четвертом (около 20 лет). Поправки к Коду усиленной программы обследований IMO, вступившие в силу в июле 2024 года, требуют более частых осмотров баков, где защитное покрытие ниже оценки «хорошее».

Смена экономической парадигмы

Когда судно планируется эксплуатировать еще 10–15 лет, защита стали становится частью расчета жизненного цикла актива. Вопрос смещается от стоимости покраски на следующей доковке к уровню обслуживания на весь оставшийся срок. Повреждение покрытия при грузовых операциях (танк-топы, нижние стулья балкеров, лашинговые мосты контейнеровозов) открывает сталь морской среде, приводя к точечной коррозии, трещинам и необходимости замены листов между плановыми осмотрами — с дополнительными затратами на ремонт и простой.

Решение Steelpaint и результаты испытаний

Компания Steelpaint фиксирует рост заказов на однокомпонентные полиуретановые покрытия с цинконаполненным грунтом, отвердевающие от влаги. Ключевые преимущества: нанесение при влажности до 98% и на влажные поверхности, широкий температурный диапазон, отсутствие необходимости смешивать компоненты. Трехлетнее сравнительное испытание на контейнеровозе 15 300 TEU (покрытие лашингового моста в марте 2023 года, осмотр в июле 2026 года) показало лишь незначительную коррозию и ноль затрат на обслуживание экипажем. За год до июня 2026 года покрытия протестированы на 16 балкерах, многие из которых заказали полную окраску. Среди верфей, регулярно применяющих системы Steelpaint: Youlian shipyard, Xinya dockyard, Qingdao Beihai shipyard, Shanghaiyuan shipyard. Основные зоны нанесения — переборки, танк-топы, нижние хопперы/стулья, люкоопайка.

Оцените материал

Поделиться