Актуальная аналитика и события индустрии87 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Балтийский индекс сухих грузов снизился на 2,4% до 2648 пунктов, прервав трёхдневный рост. Падение по всем сегментам: кейпсайзы −4% до 3963, панамаксы −0,8% до 1874 (минимум с апреля, 14 сессий снижения подряд), супрамаксы −0,5% до 1856. Фрахт угля, руды и зерна дешевеет.
Греческий судовладелец Panos Laskaridis (Lavinia Bulkers) заказал на китайской верфи Zhoushan Changhong четыре балкера класса newcastlemax дедвейтом 212 000 т. Стоимость контракта — около $312 млн, поставки судов запланированы на 2030 год. Сделка подтверждает интерес инвесторов к крупнотоннажному флоту для перевозки угля и руды.
Индийский оператор Transworld Shipping Lines купил супрамакс Saltwind Explorer (2011 года постройки, дедвейт 55 648 т) за $16,5 млн на вторичном рынке. Сделка раскрыта на Национальной фондовой бирже Индии и продолжает программу обновления флота компании.
38% мирового торгового флота превысили 15-летний возраст по данным Clarksons за июль 2025 года. Старение балкеров (30%) и контейнеровозов (33%) заставляет судовладельцев пересматривать экономику антикоррозийной защиты: дешевые покрытия приводят к многократным ремонтам и простоям. IMO с июля 2024 года ужесточил требования к осмотру баков с ухудшенным покрытием. Steelpaint демонстрирует результаты т
В сентябре 2026 года ставки спотового фрахта на балкеры выросли по всем сегментам: Capesize +21,4% до $52,7 тыс/сутки, Panamax +7,1% до $21,4 тыс, Supramax +7,6% до $19,9 тыс, Handysize +9,5% до $17,2 тыс. Индекс BDI увеличился на 15,5% до 3 408 пунктов. Рост фрахта повышает логистические издержки экспортеров угля, руды и зерна.
ClarkSea Index Clarksons Research за неделю вырос на 12% до рекордных $84 951/сутки — пятый исторический максимум подряд. Индекс охватывает танкеры, балкеры, контейнеровозы и газовозы, отражая общий тренд фрахтовых ставок.
Star Bulk продала 35% в двух новых камсармаксах 2026 г. постройки (Star Ellie, Star Bella) Hermes World Maritime (Itochu) за ~$42 млн, сохранив управление. Сделка подтверждает интерес японских конгломератов к активам сухогрузового флота.
В Q3 2026 цены на утилизацию судов выросли на 10% (Пакистан — $510–530/LDT), но предложение тоннажа осталось низким. Рекордные фрахты (BDI 3 488, VLCC >$1 млн/сутки) делают эксплуатацию старых судов выгоднее сдачи на слом. Бангладеш потерял лидирование из-за наводнений. Главный вывод: рост прайса верфей не гарантирует приток судов — решает альтернативная стоимость владения.
Seaspan заказала на верфи Yangzijiang два ньюкаслмакса по 210 тыс. тн. с три-топливными двигателями. Суда будут арендованы MOL на 25 лет для перевозки руды Vale. Сделка подтверждает долгосрочный спрос на морскую логистику железной руды.
Precious Shipping зачартеровала ультрамакс Rossarin Naree (63 500 двт) под Asyad Shipping на 12–14 месяцев с 1 октября по индекс-линкед ставке. Сделка продолжает серию фиксаций крупных балкеров тайского оператора.
Фрахтовые ставки на экспорт угля из порта Восточный в Китай достигли исторического максимума под давлением активного спроса и дороговизны бункерного топлива. Высокие тарифы сохранятся до октября, однако рентабельность поставок сохраняется за счет конъюнктуры и курса рубля.

Yangzijiang Maritime Development заказала 24 судна и получила опционы на 16, увеличив общий портфель заказов до 98 единиц. В заказе — балкеры, нефтяные и химические танкеры, химовозы из нержавеющей стали с поставкой в 2028‑2030 гг.