ABS выдала Hanwha Ocean AIP для топливного бака на 174 000 CBM, позволяющего переходить с LNG на аммиак

Технология и одобрение Классификационное общество ABS предоставило Hanwha Ocean approval in principle (AIP) для многоцелевого топливного бака и интегрированной системы подачи топлива (FGSS), рассчитанной на работу сжиженного природного газа (LNG) и аммиака. Решение было объявлено на выставке Gastech 2026 и относится к электротяговому LNG-судовому танкеру объёмом 174 000 CBM, оснащённому газовой турбиной. Система способна подавать либо LNG, либо аммиак в турбину, обеспечивая переход между видами топлива без замены бака или газопровода.

Последствия для отрасли Одобрение является частью серии совместных проектов ABS и Hanwha Ocean, включающих AIP для аммиачной газовой турбины (2023) и исследование дисперсии газа для танкера той же вместимости (2024). По словам Гарета Бертона, старшего вице-президента ABS по глобальной инженерии, топливная гибкость становится практической необходимостью для владельцев судов в условиях меняющихся регуляторных требований. Young Chang (James) Shon, CTO Hanwha Ocean, отметил, что такое решение даёт судовладельцам реальный путь к декарбонизации, сохраняя долгосрочную конкурентоспособность. По данным аналитиков, внедрение подобных систем может постепенно увеличить спрос на аммиак как морское топливо, что окажет умеренное давление на цены LNG в среднесрочной перспективе. Судовладельцам рекомендуется оценивать инвестиции в dual‑fuel готовность, а поставщикам топлива — развивать инфраструктуру bunkering аммиака.

Оцените материал

Поделиться